¿Qué transforma el motor?	cualquier clase de energía en energía mecánica
¿Cuáles son los motores más usador en automoción?	los de combustión interna
¿Qué producen estos motores?	Trabajo dentro de ellos mediante la combustión de una mezcla carburante + aire
En función del carburante, ¿qué tipo de motores se distinguen?	de explosión------Gasolina o GLP Combustión------Gasoil
¿Cómo serán los motores ya sean de combustión o de explosión?	- alternativos, (más usados) pistón que sube y baja por la explosión de un gas en un cilindro hueco cuando está cerrado - Rotativos, (menos usados) "Motor Warkel"
¿De dónde utilizan los motores eléctricos la electricidad proveniente?	la almacenada en baterías o acumuladores
¿Qué ventajas tienen estos motores?	No contaminan
¿Y qué inconvenientes?	poca potencia y autonomía por ser dificil de almacenar la energía eléctrica
¿En lo motores híbridos qué genera la motricidad?	2 motores diferentes - eléctrico - térmico
¿Qué funciones tiene el motor térmico?	velocidad máxima, aceleración, autonomía (AVA)
¿Qué funciones tiene el motor eléctrico?	en vías urbanas
¿En un motor qué elementos existen?	fijos o móviles
¿Cuáles son los elementos fijos del motor?	- bloque de motor - culata+ junta - carter + junta - tapa de balancines
¿Cuál es la misión de los elementos fijos del motor?	- alojar, tapar, sujetar otros elementos - formar la estructura externa del motor
¿Qué hacen los elementos móviles?	transformar la energía química del carburante en mecánica
¿Cuáles son los elementos móviles?	- pistones - bieles - cigüeñal - volante inercia - sistema de distribución
¿Cuántas partes se distinguen en un motor? ¿Cuáles?	3 - culata - bloque motor - carter
¿Cuál de las partes cierra el bloque por arriba?	culata
¿Qué hay en la culata?	válvulas + muelles cámara de compresión conductos de admisión y escape
¿Qué hay en la parte central del motor?	bloque motor
¿Qué hay en el bloque?	cilindros pistones conductos refrigeración engrase
¿Qué es lo que tapa el motor por abajo?	carter
¿Cuáles son los elementos del carter?	cigüeñal volante de inercia aceite y su bomba
¿Dónde se encuentra el cigüeñal?	entre el bloque y el carter
¿Qué se aloja fuera del carter?	volante de inercia
¿Qué forma la cámara de compresión?	las paredes del cilindro y cabeza del pistón
¿Qué cierra por arriba la cámara de compresión?	la culata
¿Cómo se desplaza el pistón?	al expandirse los gases de la mezcla carburante aire al arder
¿El movimiento del pistón a dónde se transmite?	pistón- biela (lineal) biela-cigüeñal (giratorio) cigüeñal- ruedas (por la transmisión)
¿Qué se practica en el bloque motor?	oquedades cilíndricas
¿Qué ocurre en los cilíndros?	se desplazan los pistones
¿De qué depende la forma del bloque motor?	del nº y colocación de cilindros
¿Cuándo será más regular la marcha del motor?	cuanto mayor sea el nº de cilíndros
¿Cuál es el bloque de motor más utilizado?	el que tiene 4 cilindros en línea
¿Qué se tiene que hacer para garantizar una buena estanqueidad entre el bloque motor y la culata (que lo cierra)?	se monta ente ellos la junta culata
¿y para garantizar una buena estanqueidad entre el bloque motor y el carter?	se monta entre ellos una junta
¿El bloque además de cilindros qué tiene?	- orificio para la bomba de refrigeración - cavidades interiores para que circule el líquido refrigerante - orificios para órganos de la distribución - apoyos para el cigüeñal apoyos para el árbol de levas - acoplamientos bomba gasolina, distribuidor, filtro de aceite
¿segun cómo sea el alojamiento y su inyección de los cilindros al bloque cuántos tipos de bloque hay? ¿Cuáles?	3 de camisas secas de camisas húmedas bloque integral
¿Qué cilindro se mete dentro de los cilindros del bloque?	camisas secas
¿Qué ventajas tiene los de camisas secas?	si se desgasta se cambia y no hay que cambiar los cilindros ni el pistón y los segmentos
¿Inconvenientes camisas secas?	la transmisión del calor de la combustión es más lenta
¿Qué ocurre en las camisas húmedas?	bloque totalmente hueco la camisa no se mete a presion. Se apoya en la parte superior del bloque y queda encajada en su parte inferior
¿Qué se forma entre las camisas húmedas y el bloque?	las cámaras de refrigeración (Camisas bañadas en refrigerante)
Ventajas camisas húmedas	el bloque von mejor refrigeración
Inconvenientes camisas húmedas	la estanqueidad si se monta mal puede ir refrigerante al cilindro o al sistema de lubricación
¿Con qué tipo de bloque podemos usar aleaciones ligeras?	camisas húmedas
¿Qué sucede en el bloque integral?	los cilindros se mecanizan directamente en él
Desventajas	con el roce del pistón se ensanchan los cilindros
¿Qué se hace si eso ocurre?	mecanizar de nuevo los cilindros cambiar pistones y sus segmentos por unos de más diámetro
¿Por qué elementos se une la culata al bloque?	tornillos y espárragos
¿Cómo se llaman los huecos que coinciden con los cilindros en la parte de la culata que queda en contacto con el bloque?	cámaras de combustión
¿Quién cierra las cámaras de combustión por debajo?	pistones
De la culata al motor hay unas canalizaciones ¿qué circula por estos canales?	refrigerante
Indica 4 orificios de la culata	órganos de distribución (entrada/salida de gases) bujías inyectores (Si lleva) sujetarse al bloque motor
¿Cuál es el fin de la junta culata?	-asegurar la estaqueidad de la cámara de combustión - que gases de combustión no pasen a cámaras de refrigeración
¿Qué tipo de culata está en desuso?	las que tienen orificios para las bujías.
¿Las culatas con orificios para las bujias para qué motores se usa?	Para motores con válvulas y árbol de levas lateral (SV)
¿Las culatas con orificios para válvulas, bujías o inyectores y con canales para refrigeración por líquido para qué motores se usa?	para motores con válvulas en cabeza (en la culata) y árbol de levas lateral (OHV)
¿Qué sucede con las culatas para motores con válvulas y árbol de levas en la cabeza de la culata?	complicado y caro (accionamiento de la distribución queda simplificado) Igual a OHV y encima de ellos 1 o 2 árboles de levas DOCH
¿Las culatas para motores de 2 tiempos por qué se consideran más sencillos?	por no tener elementos de distribución y por no tener canalizaciones para que circule el agua
¿Las culatas para motores de 2 tiempos como evacuan el calor?	con unas aletas que aumentan su superficie
¿Cómo se pueden clasificar las culatas?	- para motores de 2 o de 4 tiempos - en función de la forma de la cámara de combustión
¿Qué formas pueden tener las cámaras de combustión?	cilindricos o hemisfericos
¿Qué ventajas tiene la cámara de combustión hemisférica?	su rendimiento en vehí***** de altas prestaciones y que usa normalmente doble árbol de leiva
¿Qué ventajas tiene la cámara de combustión cilíndrica?	sencillez y económica
¿Qué es la tapa de balancines?	pieza de chapa embutida situadad por encima de la culata, su fin tapar elementos de la distribución que están por encima de la culata
La tapa de balancines tiene una tapa, ¿para qué sirve esta tapa?	llenado de aceite que cae al carter por gravedad
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¿Qué fin tiene el carter?	contener el aceite para lubricar el motor
¿Contiene el carter todo el aceite?	en algunos motores no
¿Por qué el carter se construye de poco grosor?	para facilitar la refrigeración del aceite ya que no asume ningún esfuerzo
¿Cómo se denomina el conjunto formado por el bloque y el carter?	carter del cigüeñal
¿Qué elementos hay en el carter?	bomba de engrase tabiques
¿Qué fin tiene la bomba de engrase y los tabiques?	que no se polimerice el aceite (que no tenga grumos) y para evitar variaciones bruscos de nivel
¿Dónde está el tapón para vaciar el aceite?	en la parte de abajo del carter
¿Qué forma tiene el pistón?	de vaso al revés
¿Cómo se desliza?	de arriba a abajo
¿Qué partes se distinguen en el pistón?	- la cabeza - la falda
¿Qué características debe reunir un pistón?	- resistente - conductor - dilatación parecida a los cilindros - estanco -
¿Qué parte del pistón recibe toda la fuerza de expansión de los gases?	la cabeza
La cabeza tiene unos nervios ¿estos qué hacen?	- aumentan la resistencia del pistón (por ser casi hueco) - facilitan la evacuación del calor
¿Qué consiguen los segmentos que hay en el pistón?	que la cámara de combustión sea estanca
¿Qué se consigue con la estanqueidad en la cámara de combustión con los segmentos?	- que los gases no pasen al carter - que el aceite no pase a la cámara de compresión
¿Qué provocaria que no hubiera estanqueidad en la cámara de compresión?	- pérdidas de potencia - carbonilla - consumo excesivo de aceite
¿Qué es el autoencendido?	que al haber carbonilla la cámara de combustión está incandescente y la mezcla de aire y combustión se quema antes de saltar la chispa
¿Qué consiguen los segmentos además de la estanqueidad?	- refrigerar
¿De qué pueden ser los segmentos?	de compresión o de engrase
¿Cuáles son los que están situados en la parte más alta?	los de compresión
¿Dentro de los segmentos de compresión qué tipos hay?	- de fuego: más arriba, soporta más trabajo y temperatura - de estanqueidad: por debajo, soporta menos
¿Cuál es el segmento que recibe toda la fuerza de la explosión?	de fuego
¿De qué se construye el segmento de fuego?	- de cromo poroso - com los pozos se mejora el engrase
¿Cuál es el fin y la ubicación del segmento de engrase?	engrasa las apredes del cilindro debajo de los segmentos de compresión (estará siempre por encima del bulon, normalmente, pudiendo estar por debajo
¿Cómo se conoce también al segmento de engrase?	rascador o de limpieza de aceite
¿Qué hacen los taladros del segmento de engrase?	recogen el aceite del cilindro
¿Qué consiguen con ellos?	-lubricar el bulon - que el aceite no se queme y enviarlo al carter
¿Cuál es la parte inferior del pistón?	la falda
La falda tiene un orificio que lo atraviesa de longitud igual al diámetro del pistón ¿para qué sirve?	para alojar un pasador (el bulon) o eje de pistón
¿Qué une la biela con el pistón?	el bulón
¿Cómo es el bulón?	cilíndrico y hueco
¿De qué se fabrica el bulón?	de material elástico y duro por recibir grandes esfuerzos
Los bulones pueden sujetarse al pistón y a la biela de formas distintas, ¿cuáles es el método más usado?	montarlo libre en el pistón y en la biela (girara libre)
¿Con qué se hace la unión bulon-biela?	un casquillo
¿Qué se hace para evitar que el bulon se desplace lateralmente y que raye el cilindro?	se monatn lateramente anillos elásticos
¿El pistón puede cabecear?	si, principalmente con el motor frío y puede desgastar los cilindros
¿Cómo evitar el desagaste de los cilindros al cabecear el pistón?	- construyendo una falda algo ovalada - colocar un armazón de metal dentro de la falda - construir pistones algo ovalados
¿La biela de dónde a donde va?	va del pistón al cigüeñal, hace un movimiento lineal
¿Cuáles son las partes de la biela?	pie: la parte más estrecha, en esta pasa el bulon Cabeza: la parte más larga. Forma de H o doble T cuerpo de la biela Cabeza de la biela
¿Cuál es la función de la biela?	- transmitir la fuerza de expansión de los gases producidos en la eplosión al cigueñal desde el pistón
¿Qué partes forma la biela?	pie cuerpo cabeza
¿Cuál es la parte más estrecha de la biela?	pie
¿A qué se une el pie y por medio de qué?	al piston por medio del bulon
¿Cuál es la parte más larga de la biela?	cuerpo
¿Qué une el cuerpo de la biela?	pie y cabeza
¿Dónde es más grueso el cuerpo de la biela?	en la parte de la cabeza
En ocasiones el cuerpo de la biela está atravesa en toda su longitud por:	un taladro que asegura que el pie de la biela se lubrica
¿Cuál es la parte más ancha de la biela?	cabeza
¿Qué parte se une al codo del cigüeñal?	cabeza
¿Por qué está formada la cabeza de la biela?	- semicabeza -sombrerete
¿Cuál es la parte más fija de la cabeza unida al cuerpo de la biela?	semicabeza
¿Cuál es la parte inferior de la cabeza desmontable y que se une a la semicabeza por medio de tornillos?	sombrerete
¿Qué posee casquillas antifricción?	la semicabeza y el sombrerete
¿Cómo se llaman también los casquillos antifricción?	semicojinetes de la biela
¿Qué fin tienen los casquillos antifricción?	evitar el desgaste de la cabeza de la biela y el codo del cigüeñal
¿Cómo se engrasa la cabeza de la biela?	por los orificios que tienen los codos del cigüeñal
¿Qué es el picado de bielas?	un ruido metálico mayor al acelerar
¿Qué es detonación?	la mezcla aire-gasolina se comprime demasiado alcanza tanta Tº que se inflama solo sin saltar la chispa
¿Por qué puede producirse la detonación?	gasolina con anclaje inferior mucha carbonilla en la cámara de compresión
La gasolina soporta ___________________ , a menor octonoje	menor comprensión
El exceso de carbonilla en la cámara de compresión, _____________________________________________________	disminuye el volumen de la cámara de compresión
¿Qué ocurre al disminuir la carbonilla con el volumen de la cámara de compresión?	aumenta
¿Qué provoca el ruido del picado de las bielas?	- detonación - si la chispa salta muy pronto
¿Cuando la chispa salta demasiado pronto cómo se llama?	avance al encendido excesivo
Dibuja un pistón con sus partes	.
¿Cómo se le llama también al cigüeñal?	eje o árbol motor
¿Qué hace el cigüeñal?	- coje el movimiento lineal de la biela - la transforma el movimienyo de rotación - transmite, giro y fuerza, a otros elementos de la transmisión a él unidos
Dibuja un cigüeñal	.
¿Cuáles son las partes del cigüeñal?	- apoyos - codos o casquillos - cojinetes o casquillos - contrapesas
¿Cuáles son los puntos del cigüeñal que reposan en el bloque motor y sobre las que gira el bloque motor?	apoyos
Actualmente, con qué nº de apoyos se tiende a cigüeñales?	se tiende a cigüeñales con un nº de apoyos igual al nº de cilindros más 1
¿Esto en qué tipos de motores se usa?	en linea
¿Qué son las contrapesas?	masas colocadas en sentido de los codos
¿Cuál es el fin de estas?	un correcto equilibrio del cigüeñal
¿Cuál es el fin de los cojinetes o casquillos?	evitar desgaste por el roce del cigüeñal y del bloque motor
¿De qué disponen los cojinetes para una buena lubricación?	de acanaladuras
¿Dónde se articula la cabeza de la biela al cigüeñal?	en los codos o muñequillas
¿Cuántos codos tienenel cigüeñal en los motores en linea?	tantos como cilindros o bielas
¿Y en motores en V?	la mitad que el nº de cilindros o bielas
¿Cómo son los sistemas que se accionan a través del cigüeñal?	- distribución - encendido - refrigeración - generador - otros: aire acondicionado, dirección asistida, compresor, frenado
¿Cómo se lubrica el cigüeñal?	por unos canales que tiene dentro donde circula aceite
¿Mediante qué se une el volante de inercia y el cigüeñal?	tornillos
¿Dónde se situa dicho volante respecto del bloque motor?	fuera
¿Cuál es la misión del volante de inercia?	acumula la inercia de giro del cigüeñal
¿Cuál es el elemento que regulariza el funcionamiento del motor?	volante de inercia
¿Por qué el volante de inercia regulariza el funcionamiento del motor?	porque de los 4 tiempos solo produce trabajo 1, el resto son resistentes
¿Con qué cuenta el volante de inercia?	con dientes rectos
¿Para qué son estos dientes rectos?	para engrasarlo con el pistón del motor de arranque
¿Cómo es la cara ecterna de volante de inercia?	plana para fijar el mecanismo de embrague
¿Para qué son las referencias que puede tener el volante de inercia?	para reglaje de la distribución y del encendido
¿De qué depende el tamaño del volante?	del nº de cilindros cuanto menos cilindros menor volante
¿En qué parte del cigüeñal se monta el domper?	en motores con, cilindros grandes y cigüeñales largos. en el extremo opuesto al volante de inercia
¿Cómo se puede llamar también al domper?	antivibrador
¿Qué hace el domper?	absorbe las vibraciones producidas en el cigüeñal
¿Por qué son producidas esas vibraciones?	- biela transmite al cigüeñal movimiento por medio de los codos - este se tiende a retorcer por tener en el otro extremo el V de inercia
¿Cómo puede ser el domper?	mecánico clásico fluido
¿En función de qué se clasifican los motores con independencia del nºde cilindros que tenga el motor?	como estén colocados los cilindros
¿Cómo pueden estar colocados los cilindros?	- linea - V - opuestas o boxer
¿Cuál es el tipo más habitual?	en linea
¿Cuándo será más regular el funcionamiento del motor?	cuanto mayor sea el nº de cilindros
¿Qué inconveniente tienen que tener un motor con muchos cilindros?	- que el motor sea grande - que el cigüeñal será largo
Motores con cilindros en linea, ¿cómo pueden montarse los cilindros?	longitudinalmente - transversalmente
¿Cuál es el motor con cilindros en linea más usado en turismos ?	4 cilindros en linea
¿Cuál es la ventaja de 4 cilindros en linea?	para motor muy uniforme cigüeñal sencillo
¿Para qué motores se usan 5 cilindros en linea?	motores con cilindrada superior a 2000 cc
¿Cuál es el inconveniente de este motor?	su equilibrado no están buena como en un motor de 6 cilindros
¿Cuáles son las ventajas?	- más corto - más fácil montarlo en el comportamiento motor
¿6 cilindros?	ventaja de por motor mucha más uniforme, menor vibración del cigüeñal, volante de inercia más pequño. Motor con cilindros en linea
¿Cuál es el motor con clindros en linea para usado en motores de explosión?	8 cilindros
¿Por qué no se usa en motores de explosión?	por ser muy grande
¿Qué son de los motores con 8 cilindros en linea?	muy suaves y equilibrados
¿Cuáles son los motores formados por 2 bloques de clindros?	Motores en V
¿Estos motores cuántos cigüeñales tiene?	compartido por ambos bloques
¿Las bielas que forman la V a que se unen?	al mismo codo del cigüeñal
¿Cuánto cilindros hay en motor V?	tantos como bielas
¿El cigüeñal cuántos codos tendrá?	al compartir las bielas de cada lado el mismo codo. Si hay 8 cilindros 8 bielas, pues 4 codos, la mitad
¿Cuántos apoyos tiene el cigüeñal con cilindros en V?	el nº de apoyos más 1
EL cigüeñal en motores en V con respecto de los motores en linea será	muy corto
¿Cuáles son los motores en V más utilizados?	6 o 8 cilindros
A muchas revoluciones se conduce más suave con cilindros en	V
¿Qué tipo de motores tiene los cilindros opuestos?	Boxer
En motores boxer, ¿cómo es el cigüeñal?	más corto
¿Qué se puede reducir en un motor cuando el cigüeñal es corto?	el nº de apoyos
¿Ventaja de un motor boxer?	- reduce la altura del motor - baja el centro de gravedad
La disposición en motores boxer es adecuada por:	porque los cilindros se refrigerarán por aire directamente y no se necesitarán refrigeración por líquido
El diámetro interior del motor en mm se conoce por:	calibre
La distancia en mm entre PMS y PMI se llama:	carrera
¿Qué es la relación carrera/calibre?	división carrera entre diámetro
¿Cómo se le llamará cuando la carrera es mayor que el calibre?	motor otorgado
¿Carrera y calibre iguales?	motor cuadrado
¿Qué es motor supercuadrado?	carrera menor que calibre, motores muy revolucionados
¿Qué es la relación de compresión?	relación entre: - volumen de gases que entran en el cilindro antes de ser comrimidos (en PMI) - volumen de gases que ya han entrado una vez comprimidos (en PMS)
La relación de compresión en motores de explosión oscila entre:	7:1 a 11:1
y en los motores de combustión?	18:1 a 24:1
¿Qué es la cilindrada?	volumen del cilindro entre PMS y PMI
Si el motor tiene varios ciindros, la cilindrada del motor se obtiene:	multiplicando volumen de cilindros por el nº de cilindros del motor
¿Cómo se expresa la cilindrada?	en cc o en litros
Esfuerzo que transmite el pistón sobre el cigüeñal, y por tanto sobre el volante de inercia	por motor
el esfuerzo será mayor cuando:	cuanto más lleno esté el cilindro
Cuando se encuentra más lleno el cilindro	en régimen de revoluciones media
a altas revoluciones se dice que hay ____________ para un buen llenado de cilindros	poco tiempo
Por tanto, la combustión	es menos potente
y el esfuerzo que transmite el pistón sobre el cigüeñal será	menor disminuye el par motor
¿Cuándo se dice que un motor es elástico?	cuando su par es parecido a diferentes revoluciones
¿Cómo se mide la potencia del motor?	KW o CV
¿De qué factores depende la potencia del motor?	- cilindrada - llenado de los cilindros - de la relación de compresión - revoluciones
¿De los anteriores factores cuál es el que más influye en la potencia del motor?	revoluciones
¿Cuándo se alcanza la potencia máx. del motor?	cuando gira cerca del máx. de revoluciones
La potencia máx y potencia fiscal tiene algo que ver?	no
¿Cómo se llama la cantidad de combustible que gasta un motor?	consumo
¿Cómo se mide el consumo?	por cada 100 km recorridos
el consumo se refiere a:	el regimen de revoluciones
Para ahorrar combustible, cuando la cabina del camion esté más baja que la caja o remolque que hacer?	poner un deflector sobre la cabina
En función de la Tº del motor, ¿cuándo será mayor el consumo?	estando frío
¿A mayor velocidad el consumo aumenta proporcionalmente?	Sí, pero en mayor medida
Explica el primer tiempo de un motor	- Pistón de PMS va a PMI - Se abre la admisión entra arie+ gasolina o solo aire - En el PMI la válvula de admisión se cierra - 1 Carrera del pistón y media vuelta del cigüeñal
Explica el segundo tiempo de un motor	- Admisión y escape cerrados - El pistón sube por la inercia del volante motor - Comprime la mezcla o el aire
¿Cómo será a myor compresión el rendimiento el motor?	mayor
¿Se puede comprimir todo lo que se queda?	no, la compresión está limitada
Explica el tercer tiempo	- pistón en PMS, admisión y escape cerrado - Chispa (gasolina, gasoil) inyección al aire caliente - Aumenta temperatura y presión y el pistón va del PMS al PMI
¿Qué es el tiempo motor?	el único en el que se realiza trabajo
Explica el cuarto tiempo	- Pistón en PMI se abre el escape - Pistón sube (V de inercia) empujando gases
UN ciclo completo de un motor ¿cuántas vueltas da el cigüeñal y cuántas carreras hace el pistón?	4 carreras 2 vueltas
¿El tiempo motor en cuántas cilindros se produce?	en 1
¿Cómo debe ser el orden de encendido?	las que permita repartir los esfuerzos sobre el cigüeñal en toda su longitud
el orden de encendido permite que el movimiento de giro del cigüeñal sea	suave y regular
¿Cuál es el orden de encendido habitual en motores con 4 cilindros en línea?	1-3-4-2
¿y en los motores de 6 cilindros en línea?	1-5-3-6-2-4
Para enumerar los cilindros, el 1 será respecto al volante de inercia	el más alejado
¿Cuántas veces sube y baja un pistón en un ciclo?	2 veces
¿Qué son los cilindros en pareja?	2 pistones que coinciden en el movimiento
Si los pistones 2 y 4 suben , es porque uno de ellos está ________ y el otro está __________	- compresión - escape
¿Por qué es si los 2 y 3 bajan?	- uno estaba en admisión - otro en explosión
Ciclo práctico de un motor de 4 tiempos, se dice que el ciclo que se ha descrito de un motor (ad, com, ex, es), ¿por qué no se aplica?	porque en el ciclo descrito no se tiene en cuenta que: - inercia de los gases al entrar al cilindro - que el movimiento de la válvula no es instantaneo - que la combustión no es instantanea - que los cilindros no se llenan del todo - gases residuales no se evacuan del todo
¿Cómo se solucionan las deficiencias del ciclo real del motor?	con un cicloo práctico (Reglado) AAA, RCA, AAE, RCE
El motor de 2 tiempos se usa principalmente en	ciclomotores y alguna motocicleta
¿Cuál es la diferencia en motocicletas de 4 tiempos?	que 1 ciclo lo realizan con 2 carreras del pistón y 1 vuelta del cigüeñal
¿Qué tiene un motor de 2 tiempos?	su cilindro tiene 3 ventanas a lumbreras
¿Dónde están las lumbreras?Dibujalas	.
¿Dónde va la mezcla que entra por la lumbrera de admisión?	al carter y da aquí el cilindro
¿Cuántas válvulas tiene el motor de 2 tiempos?	normalmente no tiene
¿Cómo puede ser la refrigeración en los motores de 2 tiempos?	aire normalmente, líquido a veces
¿Cómo se lubrica un motor de 2 tiempos?	- por mezcla gasolina con un 4% de aceite - por una bomba que inyecta aceite al motor
El cilindro de un motor de 2 tiempos para su mejor refrigeración cuenta con	unas aletas
Tiene dos segmentos de compresión para ______________ y en la cabeza lleva un ____________ hablamos de ___________-	- asegurar la estanqueidad de la presión gaseosa - deflector - pistón
el cigüeñal de un motor de 2T ¿cuántas masas tiene?	2 que hacen de equilibradores
¿Dónde se encuentra la mezcla?	en el carter inferior
¿Qué forma parte del cilindro y tapa el motor por debajo?	carter inferior
¿Dónde salta la chispa de la bujia?	entre 2 electrodos
¿Cómo funciona el motor de 2t? ¿Qué ciclo sigue?	- admisión-compresión (primera carrera) ASCIENDE - explosión-escape (segunda carrera) DESCIENDE
Explica la primera carrera	- el piston sube y se aspira la mezcla por la lumbrera de asmisión que se descubre - por encima del piston se comprime la mezcla que se habia subido ya por la lumbrera de carga en PMI
Describe la segunda etapa	- chispa antes de llegar a PMS - piston baja y comprime la mezcla que había entrado por la admisión
Mientras subia el pistón	entrar gases frescos guian los sucios al escape por medio del deflector del piston (barrido)
Una forma de conseguir el barrido prescindiendo del reflector es:	orientando el conducto de carga de los forma que os gases frescas salgan hacia arriba del pistón
¿Cuál es el motor que gira a derechas o a izquierdas?	de 2 tiempos
COMPARACIÓN MOTOR 2T Y 4T . Menos tamaño	2t
Más consumo	2t
Alcanza la tº óptima de funcionamiento antes	2t
Menos ruido	4t
Más riesgo de gripar	2t
Más caro y dificil	4t
Menor rendimiento mecánico	4t
Mayor utilización del arranque el frío	2t
Más dificil que se cree carbonilla	4t
Menor rendimiento y potencia	2t
Mejor refrigeración y engrase	4t
Motor rotativo (que no alternativo) de 3 lóbulos	Wankel
El motor Wankel no posee	bielas, cigüeñal ni válvulas
el motor Wankel funciona como un motor de	4t
Si el motor Wankel es un 4t, funciona igual que un 4t normal	no (admi, com, ex, es) se producen a la vez alrededor del motor cuando gura
Entrada y salida de un motor Wankel ¿por dónde entra/salen los gases?	Por unos conductos que se tapan/detapan con el grio del motor
Cuando se mezcla aceite lubricante con el líquido refrigerante	cuando se quema la junta culata, se comunican los 2 circuitos el de engrase y refrigeración

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