Proa	Parte delantera
Popa	Parte posterior
Estribor	Parte derecha
Babor	Parte izquierda
Amuras	Partes delanteras de los costados
Aletas	Partes posteriores de los costados
Línea de crujía	Línea imaginaria de simetría longitudinal y vertical ( popa-proa)
Costados	Cada una de las partes en las que queda dividido el casco por la línea de crujía
Línea de flotación	Intersección del mar con el casco
Obra viva	Parte del casco desde la quilla hasta la línea de flotación con el barco a máxima carga
Obra muerta	Parte del casco por encima de la línea de flotación a máxima carga (en verano)
Carena	Parte sumergida del casco en un momento dado
Bañera	Cámara abierta a popa de las embarcaciones de recreo donde generalmente va instalada la caña o rueda del timón (desagües para permitir desalojo en 3 min)
Imbornales	Aperturas en la regala a la altura de la cubierta que sirven para propiciar el desagüe de la cubierta
Portillos	aberturas, generalmente de forma rectangular, en los costados de la embarcación o en los mamparos de las superestructuras para dar luz y ventilación
Escotilla	Abertura, generalmente rectangular, practicadas en la cubierta para la carga (a veces tienen paso de hombre)
Tragaluces	Aberturas en cubierta o costados no practicables y sólo sirven para dar luz en los interiores
Escotilla principal o tambucho	Pequeña caseta de entrada en cubierta para acceder al interior de la embarcación
Manguerotes de ventilación	Tubos de acero o fibra de vidrio situados de forma vertical sobre la cubierta y coronados con un capuchón semiesférico u oval que sirven para ventilación (orientar sotavento)
Pasamanos	Cables de acero montados sobre los candeleros que sustituyen en las embarcaciones de recreo a la borda y que sirven de asidero al moverse por la cubierta de la embarcación
Candeleros	Piezas verticales sobre los que sitúan los pasamanos a los costados de la embarcación
Guardamancebos	Estructuras metálicas en popa y proa que cierran la embarcación y a las que se fijan los pasamanos
Casco	Cuerpo principal de una embarcación, estructura o vaso impermeable
Quilla	Columna vertebral de una embarcación, pieza robusta situada en el centro inferior de una embarcación de proa a popa que sirve de base a las cuadernas
Cuadernas	Son las costillas de un barco que partiendo de la quilla definen la forma del costado
Baos	Piezas curvas que atraviesan el barco de babor a estribor a modo de vigas que sirven para sostener la cubierta
Roda	Continuación muy robusta de la quilla por proa (Tajamar)
Borda	Parte del costado comprendida entre la cubierta y la regala
Regala	Pieza longitudinal que cubre la borda y la remata (forma parte de la borda). En algunas embarcaciones puede no existir borda y estar la regala a la altura de la cubierta
Pantoque	Parte curva del fondo de la embarcación (barriga del barco)
Mamparos	Son los tabiques o pareces de una embarcación
Codaste	Continuación de la quilla por popa, generalmente dónde va situado el timón
Codaste proel	Si sale la hélice por el codaste
Codaste popel	Donde iría el timón
Alefriz	Ranura que se abre a lo largo de la quilla, rosa y codaste de un buque (para que en ella encajen los tablones)
Orificios y grifos de fondo	Válvulas colocadas por debajo de la línea de flotación con el objeto de controlar el paso de agua utilizada para refrigeración, aseos, cocina y otros servicios
Bombas de achique	Máquinas destinadas a elevar fluidos generalmente con objeto de extraerlos de los compartimentos interiores de la embarcación
Cubierta	Cada uno de los pisos o suelos de la embarcación siendo la cubierta principal la del exterior
Plan	Es el piso más bajo de la embarcación
Sentina	Partes interiores bajas donde se van depositando las aguas filtradas o procedentes de derrames del motor. Almacenan ese agua para después ser archivadas con bombas
Líneas de fondeo	Longitud del ancla. No podrá ser inferior a 5 veces la eslora. La longitud mínima de cadena será la eslora menos en las embarcaciones menores de 6 metros que podrá ser toda de estarcha
Ancla	Pieza de hierro o acero que se sería al fondo para que se enganche en él y así aguantar el barco para que no se derive por la acción del viento o de la mar
Arganeo	Eslabón o grillete que une el ancla a la cadena
Caña	En un ancla, es la parte que va desde el arganeo a la cruz
Cruz	En un ancla, parte que une la caña con los brazos
Brazos	En un ancla, las dos partes que parten de la Cruz hacia las uñas
Uñas	En un ancla, son los extremos de los brazos en forma de picos
Mapa	En un ancla, es la parte plana de las uñas
Cepo	En un ancla, forma una cruz en la caña y sirve para que el ancla caiga en la posición correcta y pueda clavarse bien
Ancla Danfor
Ancla de Arado
Rezones	Son anclotes que tienen varios brazos con uñas. Hay con brazos fijos y plegables (grampin)
Molinete	Máquina eléctrica utilizada para levar y arriar la cadena y el ancla. Hay de giro vertical y horizontal, y suelen llevar tambores (cabrones) para cobrar cabos
Barbotén	Tambor con muescas o moldes donde se encastan o acoplan los eslabones de la cadena
Embrague	mecanismo para acoplar y desacoplar el barboten y posibilita que trabaje el cabestrante
Freno	Mecanismo para bloquear el barbotén
Timón	Plancha de madera o metálica colocada en posición vertical que gira alrededor de un eje, colocada en la popa de las embarcaciones y sirve para el gobierno del buque
Pala	Parte del timón que ejerce presión sobre el agua para producir el giro de la embarcación
Mecha	Eje del timón
Caña o rueda	Mecanismos para indicar el giro a la pala del timón
Bocina	Revestimiento con la que se guarnece interiormente un orificio
Lumbreras	Tambuchos cubiertos con cristal para dar luz y ventilación a los espacios interiores (claraboyas)
Limera	Apertura existente en la parte de la popa que permite el paso de la mecha hasta el interior del casco
Guardines	Consiste en un juego de cables o cadenas que transmiten el giro de la rueda al timón
Sector	Pieza de forma triangular fija a la mecha en la que los guardianes transmiten su movimiento al timón
Hélice dextrógira	En marcha avante gira a derechas, en sentido de las agujas del reloj
Hélice levógira	En marcha avante gira a izquierdas, en sentido contrario a las agujas del reloj

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