¿De qué tipo pueden ser los aceites utilizados en la automoción?	Aceites minerales y aceites sintéticos
¿Cómo se obtienen estos aceites?	Los minerales de la destilación de petróleo bruto Los sintéticos del petróleo mediante procesos químicos
cuáles son las ventajas de los sintéticos frente a los minerales?	• Mayor fluidez en frio • Alto índice de viscosidad • No se descomponen con altas Tª • Térmicamente más estables • Lubrican mejor • Los cambios se pueden hacer más separadamente
y por qué se pueden hacer más separadamente los cambios?	Porque se degradan menos
caracteristicas que debe tener un aceite	• Viscosidad • Adherencia • Puntos de congelación e inflamación • Detergencia • Estabilidad química • Grado de acidez y cenizas
cómo deben ser los grados de acidez y cenizas?	Bajos para evitar corrosiones
para la elección de un aceite qué serie de factores hay que tener en cuenta?	• P entre las piezas de rozamiento • Longitud y diámetro de las canalizaciones por donde circula • Régimen de revoluciones del motor • Tª de funcionamiento • Condiciones de utilización de motor • Forma de conducir
los aceites en función de que se pueden dosificar?	• Viscosidad • Calidad • Condiciones de servicio
indica el índice de viscosidad, la calidad del aceite?	No
qué problemas o inconvenientes podemos tener si es una viscosidad muy alta? y muy baja?	• Problemas al arrancar el motor en tiempo frio, ya que fluye lentamente por las canalizaciones • Que no se forme una película de aceite suficiente resistente
¿Cómo se da la viscosidad?	en grados SAE
¿Qué tipos de aceite son utilizados en la automoción?	Los multigrados
¿Cuántos grados aparecen en los envases, para indicar la viscosidad del aceite?	Dos: izquierda viscosidad en tiempo frio, y la derecha viscosidad en verano.
¿Entre qué valores oscilan los grados SAE para tiempo frio?	Entre 0 y 25 w
El 0 que indicaría?	Aguantaría más Tªs bajo (inferiores a 40ºC)
Y entre qué valores oscilan para tiempo caluroso?	Entre 30 y 60, el que más Tª aguantaría
Ventajas de un aceite multigrado frente a uno MONOGRADO	• No necesidad de cambiar el tipo de aceite • Facilita arranque en frio, así como que llegue aceite rápidamente, porque? Porque el aceite no está muy diluido • Cambios de aceite menos frecuente • Reduce el consumo de aceite y de combustible
¿Qué clasificación se puede hacer según la calidad del aceite, es decir, en cuántas categorías?	En 4 categorías
¿Y cuáles son esas categorías?	• Regular o Normal (ML) • Primera o Premium (MM) • Detergente (MD Y MS) • Sintéticos
¿Cuál de estos no se utiliza en la automoción?	Regular o Normal, porque su viscosidad varía con la Tª y se oxida
El aceite de primera, ¿qué proporción de aditivos utiliza? ¿Y qué le hacen estos aditivos?	Inferior al 5%, resistente a la oxidación y es anticorrosivo
Características del aceite detergente o HD y MS	Antioxidante, anticorrosivo, detergente
Diferencia entre aceite de primera o Premium (MM) y el aceite Regular o Normal	Los aditivos químicos
Cuál de las 4 calidades y categorías es más resistente y aguanta más km?	El aceite sintético
Por qué métodos o medios se pueden clasificar los aceites?	• Viscosidad • Calidad • Condiciones de servicio
Según la clasificación por sus condiciones de servicio, según qué normas se clasifican?	• API: instituto americano del petróleo • CCMC: comité de constructores del mercado común • ACEA: asociación de constructores de automóviles.
En cuántas categorías se subdividen los API?	En dos categorias
¿Cuáles son?	S y C
¿Los S para qué tipo de motores se usan? ¿Qué tipos hay según la exigencia?	Gasolina. SE (- exigente) SF, SG, SH y SJ ( + exigente)
Los de serie C, ¿para qué motores son? ¿Qué tipos hay según la exigencia?	Diésel. CC (- exigente) CD, CE, CFY (+ exigente)
Según la clasificación europea, CCMC, en cuántas categorías se subdivide?	en 3 categorías
Y cuáles son?	G, gasolina D, diésel en general PD, diésel turismos
Dentro de la serie G, cuantos tiempos hay?	• G1, G2, G3 (actualmente en desuso) • G4 • G5
A partir de que SAE, se refiere el G4?	10 w, normales
Qué grados de viscosidad define G5	Bajos, entre 0 w y 5 w
Qué tipos de PD tenemos?	2 PD-1, en desuso
El PD2 para qué motores diésel se utiliza	Atmosféricos y turboalimentados
De la serie D, cuáles están en desuso	D1. D2. D3
D4, para qué motores diésel se utiliza	Ligeros y pesados, atmosféricos y turboalimentados
Y D5?	Motores diésel, extrapesados, tanto atmosféricos como turboalimentados
Qué clasificación utiliza la ACEA	Serie A Serie 1 Serie B Serie 2 Serie E Serie 3
Para motores Gasolina, qué serie utilizamos? ¿Y para diésel turismos? ¿Y para diésel pesados?	Gasolina: A Diésel turismos: B Diésel pesados: E
Para motores antiguos qué serie utilizamos? Y para motores de potencia moderada? Y para los de elevada potencia?	Antiguos, 1 Potencia moderada, 2 Elevada potencia, 3
Qué indica el número que va de la letra y el número?	el año
Cómo se les puede llamar a los motores diésel de potencia moderada?	Atmosféricos
Cada cuanto es conveniente comprobar el nivel de aceite?	Cada 1000 km +o-
Como debe estar el motor para comprobarlo con mayor exactitud?	Frío
Preferiblemente donde se debe encontrar el nivel del aceite?	cerca del máximo
Qué sucede si el nivel se encuentra por encima del máximo? Y por debajo del mínimo?	Encima del máximo: se consume aceite en exceso Debajo del mínimo: engrase insuficiente y se podría gripar el motor
Dónde se encuentra el orificio para la reposición del aceite?	En la culata
A qué se considera un consumo normal de aceite	1 litro por cada 4000 km
Cuál es un motivo para investigar posibles averías	Consumo de 1 litro por cada 100 km
A más V	Más consumo de aceite y combustible
Otros factores para saber cuándo cambiar el aceite, o factores que influyen en el cambio de aceite, a pate de las recomendaciones del fabricante	• Tipo de vía por la que se circula • En invierno, uso más frecuente del estrangulador o estárter para enriquecer la mezcla (pasa más cantidad de gasolina al carter por lo que deteriora el aceite) • El poco uso del vehí****, se condensa la humedad del exterior, se mezcla con el agua, y se forma ácidos que lo deterioran • Uso frecuente del motor a máxima potencia • Calidad del aceite
Cómo tiene que estar el motor para sustituir el aceite	Caliente porque está más diluido
Tienen todos los vehí***** tapón vaciado de carter? Y cómo se vacían?	No, mediante una bomba extractora
Si tenemos un aceite mineral, cada cuánto hay que cambiarlo si se trata de un motor diésel? ¿Y si es gasolina?	D: 10.000 km G: 15.000 km
Si tenemos un aceite sintético y tenemos un motor diésel, cada cuánto hay que cambiarlo? ¿Y si es gasolina?	D:20.000 km G: 25.000km
Con el envejecimiento del motor, se aumenta o disminuye la frecuencia de cambio del motor?	Se aumenta la frecuencia
Cada cuánto hay que sustituir el filtro del aceite?	Según el fabricante, el más habitual es cambiarlo cada 2 cambios de aceite Y si el aceite se cambia cada muchos km, hay que cambiarlo a la par que el aceite
Qué hay que hacer para que el nivel de aceite sea el correcto cuando cambiamos el filtro de aceite	Echar un poco más de aceite
Cuántos pasos se realizan para sustituir el filtro de aceite	4 pasos y para cambiarlo 8
Cuál es el primer paso para sustituir el filtro de aceite. El segundo? El tercero? El cuarto?	1. Desenroscar con una llave especial 2. Mojar de aceite la junta del filtro 3. Apretar con la mano y ligeramente con la llave 4. Arrancar motor para verificar su estanquidad
Qué suele pasar al arrancar el motor cuando se ha sustituido el filtro?	Que se encienda la luz del salpicadero indicando que falta presión
Qué se debe hacer diariamente?	Comprobar el nivel y mirar su hay manchas en el suelo
Cuando hay que cambiar la junta que posee el tornillo de vaciado del carter?	Cada que se cambie el aceite, si la junta es de cobre
Qué hay que hacer con el tiempo frio?	Conveniente dejar el motor al ralentí unos segundos
Qué hay que hacer hasta que el motor alcance la Tª óptima?	Circular con suavidad con elevar las revoluciones
Qué no se debe hacer en ningún caso? y cómo eliminamos el aceite de la piel? Y en los ojos?	Dar acelerones con el motor frío. Jabón y agua Agua limpia y fresa hasta que desaparezca la irritación.
Qué es recomendable hacer si cambia la marca de aceite?	Cambiar el filtro
Qué puede suceder cuando el manómetro no marca presión y se encienden los testigos de alerta	• Falta de aceite en el carter • Avería del manómetro • Bomba engase deteriorada • Colador obstruido • Válvula de descarga cierra mal
Si el manómetro está defectuoso qué puede pasar? Y con el motor al ralentí?	Que el manómetro marca excesiva presión, que no marca nada o que el manómetro marca presión baja.
Qué puede suceder cuando manómetro marca excesiva P?	Que la válvula de descarga esté mal tarada o reglada/o que la Tª sea muy fría y el aceite muy viscoso
Si tenemos fuga interna, externa o aceite inapropiado, que puede pasar?	Que el manómetro marca P insuficiente y se encienden los testigos de alerta
A fuga interna por qué sucede?	• Mal funcionamiento válvula de descarga • Juntas defectuosas • Juego excesivo de cojinetes
La fuga externa por qué sucede?	• Tubería rota o floja • Respiradero del carter • Falta presión de engrase
Qué sucede si el aceite es inapropiado?	Que se caliente mucho y que pierda viscosidad (muy diluido)
Qué sucede con el nivel del aceite bajo?	Oscilación de la P durante la marcha y a esto se le llama, P fluctuante
Qué pasa cuando los testigos se encienden pero la P es correcta?	Que los testigos están defectuosos
Porque puede consumir aceite el motor?	• Fugas externas • Paso de aceite a la cámara de combustión, por falta de estanquidad en los segmentos • Desgastes mecánicos • Aceite degradado, sucio o con poco viscosidad
Qué sucede si la polución del aceite es rápida	• Aceite inadecuado • Fugas en la comprensión • Mala combustión • Agua o gasóleo en el aceite • Mala filtración de aire
Si no hay engrase entre los segmentos qué pasa?	Motor no consume nada de aceite
Que sucede si hay consumo excesivo de aceite?	Que salgan humos en general
Y si llenamos en exceso el carter o el aceite es inadecuado?	Que salgan humos blancos-azulados

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