- Barajar
ActivarDesactivar
- Alphabetizar
ActivarDesactivar
- Frente Primero
ActivarDesactivar
- Ambos lados
ActivarDesactivar
- Leer
ActivarDesactivar
Leyendo...
Cómo estudiar sus tarjetas
Teclas de Derecha/Izquierda: Navegar entre tarjetas.tecla derechatecla izquierda
Teclas Arriba/Abajo: Colvea la carta entre frente y dorso.tecla abajotecla arriba
Tecla H: Muestra pista (3er lado).tecla h
Tecla N: Lea el texto en voz.tecla n
Boton play
Boton play
14 Cartas en este set
- Frente
- Atrás
|
¿Cuál es la carrocería actual que predomina?
|
Predomina la carrocería autoportante, en el que chasis y carrocería están integrados en uno solo y soportar esfuerzos de torsion, flexion, traccion-compresion y cizalladura.
|
|
Ecuación de la energía cinética
|
Ec: 1/2.m.v2
|
|
Si la estructura del vehí**** fuera indeformable...
|
A la hora de un impacto este no absorbería energía y los ocupantes del módulo central recibirían las aceleraciones y deceleraciones bruscas.
|
|
Partes de la carrocería
|
Módulo delantero - Módulo central más rígido - módulo trasero
|
|
Tipos de aspectos a considerar en el diseño de los vehí*****
|
a) Vibraciones
b) Durabilidad c) Aerodinámica d) Facilidad de reparación e) Comportamiento ante choque |
|
En cuanto a las vibraciones
|
Buena geometría y estructura de elementos que son susceptibles a ellos, con materiales insonorizantes, también se usa tacos de goma y los silenblocks para filtrar las vibraciones de la columna de dirección y el grupo motopropulsor.
|
|
Con la durabilidad se busca
|
Que sea una construcción sólida y estable con especial atención a los puntos de apoyo del tren de rodaje y el conjunto de tracción ya que son los más expuestos a fallos en soldadura debido a torsion y tracción además de ultilizar materiales duraderos.
|
|
La facilidad de reparación que se busca es para..
|
Para que los elementos susceptibles de sufrir lesiones puedan ser fácilmente reparables con una buena accesibilidad en su anclaje (tornillos o soldadura)
|
|
Comportamiento en caso de choque
|
a) Largueros delanteros y traseros de arrugan absorbiendo energia
b) Jaula protectora para evitar que elementos metálicos punzantes entren en el habitá**** c) Panel de fuego que separa al motor del habitá**** d) Protección lateral en puertas reforzadas con barras longitudinales o cruzadas |
|
Una mala aerodinámica puede causar:
|
a) Desentabilizacion del vehí**** a altas velocidades
b) Fuente de ruido exterior e interior c) Condiciona la habitabilidad d) Reduce eficacia del limpia parabrisas e) Ensuciamiento de la carrocería |
|
Tipos de carrocerias
|
a) Carrocería y chasis separados
b) Plataforma-chasis c) Autoportante |
|
Tipos de Carrocería-chasis separados
|
a) En escalera (H) fue uno de los más utilizados y en la actualidad se ve en camiones y furgones
b) En columna (x) Vehí***** de competición c) Perimétrico ofrecen mayor protección lateral al tener Largueros que soportan la carrocería d) Tubular: entramado de tubos de estructura rígida, usado en vehí***** de competición por accesibilidad pero mayor coste de fabricación |
|
Configuración del Bastidor en Carrocería y chasis separados
|
El bastidor es un armazón de vigas o Largueros de acero unidos mediante travesaños de acero soldados, atornillados o remachados,
Posee gran rigidez y resistencia y es la base dónde se montan los órganos mecánicos que una vez lo estén pasa a llamarse chasis. La carrocería es la envoltura externa que carece de funciones de resistencia. Este sistema se usa para soportar grandes cargas pero en los automóviles normales no se usa por su elevado peso y menor control de las zonas de deformación junto a menor estabilidad y mayor coste. |
|
La carrocería con Plataforma-chasis consiste en
|
Plataforma portante constituida por un chasis aligerado compuesto de chapas soldadas formando una base fuerte, la carrocería se puede unir atornillada y soldada y este sistema de usa en furgonetas furgones y todoterrenos.
|
