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27 Cartas en este set
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32. Según un informe de la OMT de 2017, a nivel mundial. Selecciona una o más de una:
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Más de la mitad de los visitantes que pernoctan viajaron a su destino en avión y el medio de transporte menos utilizado por los turistas es el tren.
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33. Señale la respuesta correcta. Selecciona una o más de una:
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La edad media de los viajeros está disminuyendo paulatinamente, actualmente: 43-45 años de media (en el mercado europeo).
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34. Los tres aeropuertos españoles más grandes por tráfico de pasajeros son:
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(1) Madrid-Barajas, (2) Barcelona El Prat y (3) Palma de Mallorca .
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35. A nivel mundial, las grandes zonas de cruceros son:
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El Caribe seguido de las costas de Asia/Pacífico.
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36. Señale la(s) respuesta(s) correcta(s):
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A nivel mundial, aproximadamente la mitad de los
Crucecitas son ciudadanos estadounidenses. |
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38. Entre las compañías que pertenecen al holding IAG se encuentran:
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Vueling, Iberia y British Airways.
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43. Los estudios científicos sobre la alta velocidad ferroviaria española destacan que:
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Es el modelo menos generador de efecto arrastre sobre la economía, es el modelo de desarrollo más costoso y es el modelo menos productivo.
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44. Los barcos de cruceros, como organización empresarial, están estructurados en:
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Tres departamentos: Puente o cubierta, máquinas y fonda u hotel.
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45. En la industria de cruceros, los dos grandes grupos empresariales a nivel mundial son:
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Grupo Carnival Corporation y Grupo Royal Caribbean.
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47. En el mercado aéreo español, las dos compañías con más cuota por número de pasajeros transportados desde/a España son:
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Ryanair en primer lugar y Vueling en segundo lugar.
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48. En el mercado aéreo español, las dos compañías con más cuota por número de pasajeros en tráfico aéreo interior son:
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Vueling en primer lugar y Ryanair en segundo lugar.
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49. Según los datos de FRONTUR, en relación a la vía de acceso de los turistas extranjeros que visitan España:
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El mayor porcentaje corresponde a los turistas que llegan por vía aérea, siendo el tren el medio de transporte menos elegido por los turistas.
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50. Señale la(s) respuesta(s) correcta(s):
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Por número de cruceristas, el Puerto de Barcelona es el más importante de España sin embargo por número de cruceros, el puerto de Palma de Mallorca supera ligeramente al de Barcelona.
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51. Los estudios científicos sobre alta velocidad ferroviaria española destacan que:
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No ha logrado alcanzar el objetivo estratégico de cohesión del territorio y no ha logrado alcanzar el objetivo estratégico de acceso igualitario a las infraestructuras.
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52. Las siglas PISTA corresponden a:
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Plan de Infraestructuras para la Sostenibilidad del Transporte en Andalucía.
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53. Los estudios científicos sobre alta velocidad ferroviaria española destacan que:
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La tasa de utilización del servicio en las líneas actualmente en funcionamiento es baja y antes de la realización de las inversiones no se elaboran los correspondientes análisis costebeneficio.
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54. La opinión mayoritaria entre los trabajos científicos en relación a la alta velocidad en España es que, el criterio que ha primado a la hora de intervenir en alta velocidad frente a otros medios de transporte ha sido:
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El criterio político.
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55. El personal que trabaja en cruceros:
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Navega ocho meses y descansa cuatro.
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56. Entre los diez mayores puertos del mundo por número de cruceristas:
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Hay dos puertos españoles (Barcelona y Palma de Mallorca).
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58. La red española de líneas de alta velocidad ferroviaria:
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El número de viajeros que transporta es muy bajo, comparada con Japón o Francia, países con una extensión similar a la española en vías construidas, es la más extensa de Europa y segunda del mundo.
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59. Se llama "Y" andaluza a:
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La línea Madrid-Córdoba-Sevilla junto con el corredor Córdoba-Antequera-Málaga.
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60. Los trenes AVANT:
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Son trenes que circulan sobre la línea de alta velocidad.
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61. Según los datos de EGATUR, en relación al tipo de transporte utilizado por los residentes en España en sus viajes por el interior del país:
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El porcentaje de turistas que recurren al tren es similar al porcentaje de turistas que utilizan el autobús
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64. En un informe del Tribunal Europeo de Cuentas sobre las líneas ferroviarias de alta velocidad, en Europa y en especial en España, se dice que:
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La decisión de construir líneas de alta velocidad a menudo se basa en consideraciones políticas y por lo general no se recurre a análisis coste -beneficio para sustentar una toma de decisiones rentable.
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65. La primera línea de alta velocidad en España se inauguró en:
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1992
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66. Los estudios científicos sobre la alta velocidad ferroviaria española destacan que:
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La reducción en los tiempos de transporte frente a otros medios no es suficientemente atractiva para el usuario potencial y su incidencia en el desarrollo económico regional no arroja un signo claramente determinado.
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67. En un informe del Tribunal Europeo de Cuentas sobre las líneas ferroviarias de alta velocidad, en Europa y en especial en España, se dice que:
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Los sobrecostes y los retrasos son la norma en lugar de la excepción, son poco eficaces en sus conexiones, son caras y los trenes registran una falta notalbe de pasajeros.
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