Motor o máquinas térmicas.	Dispositivos o sistemas que se usan para producir una salida neta de potencia.
Máquinas combustión interna.	En ellas se quema el combustible dentro de los límites del sistema.
Máquinas combustión externa.	En ellas, calor se suministra al fluido de trabajo desde una fuente externa.
40%	Eficiencia máquina térmica.
Eficiencia térmica.	La relación entre el trabajo neto producido por la máquina y la entrada de calor total.
Ciclo de Carnot.	El cicli termodinámico de mayor rendimiento.
Motor volumétrico.	Tipo de motor que encierra el fluido de trabajo en un recinto cerrado en el que variará el volumen y se realizara el ciclo termodinámico.
Motores flujo continuo.	Tipo de motor qué, como las turbinas de gas, el fluido avanza en el interior del motor.
Relación de compresión del motor.	La relación entre el máximo volumen formado en el cilindro y el volumen mínimo.
Presión media efectiva.	Una presión ficticia, que si actuara sobre el embolo durante toda la carrera de potencia, produciría la misma cantidad de trabajo neto que en el ciclo real.
Bloque del motor.	Es la parte principal de la estructura del motor y es donde se instalan la mayoría de los componentes.
Cilindros.	Son las cavidades del motor donde tienen lugar las 4 fases del ciclo.
Pistones.	Esta parte realiza las siguientes funciones: permitir cambio de fuerza, formar la cámara de combustión junto con el cilindro, contener los anillos del pistón.
1. Corona o cabeza. 2. Ranura para anillos. 3. Orificio para pasador de biela. 4. Retenedor de perno. 5. Falda.	Elementos de un pistón.
1. Sellar la cámara de combustión. 2. Controlar la regulación de aceite. 3. Transmitir el calor hacia la camisa del cilindro.	Funciones de los anillos.
Cabeza de cilindros.	Su función es sellar la cámara de combustión y también permite la salida y entrada de gases con aire.
Biela.	Es el órgano que conecta el pistón y el cigüeñal.
Cigueñal.	Es un eje con codos y contrapesos que transforma el movimiento rectilinio del pistón en mov circular.
Árbol de levas.	Se encarga de controlar la apertura y el cierre de las válvulas de admisión y escape.
1. Círculo de la base. 2. Rampa. 3. Leva.	Partes de una leva.
Varilla de empuje.	Sirven para impulsar y apoyar la explosión o fuerza del pistón.
Válvulas.	Permiten la entrada o salida del fluido en el clindro.
Partes	-Culata. -Tapa. -Puente de válvulas. -Resorte. -Guía de válvulas. -Asiento de las válvulas. -Válvula de
Ciclo Rankine
Ciclo Ericsson.
Ciclo Stirling.
Ciclo Brayton.
Ciclo Diésel.
Ciclo Carnot.

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