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Regulaciones Aéreas:
DGAC es la institución responsable de normar, administrar, fortalecer , facilitar y vigilar la prestación delos servicios aeroportuarios.
Conv. Varsovia(1929): transportista es el responsable del pasajero y el billete del pasaj
Conv. Chicago(1944): adaptación de normas jurídicas. convenio sobre aviacion cibil inter., acuerdo sobre tranporte y transito. DOC. Nav. aerea; OACI; transp. aereo inter.;disp. finales.
Conv Ginebra (1949): proposito es proteger a las victimas de conflictos armados.
Conv. Tokio (1963): infracciones a delitos cometidos a bordo.
Conv. Haya (1970): reprimir apoderamientos ilícitos de aeronaves.
Conv. Montreal (1971): reprimir actos en contra de aeronaves en servicio e instalaciones de ayudas a la navegación.
Prot. Montreal (1988): reprimir actor en contra de las instalaciones aeroportuarias.
Fisiología de Vuelo:
HIPOXIA: Hipóxica, Anémica, por Estancamiento, Histotóxica.
Factores de hipox.: Altitud, Régimen de cambio de presión, Duración de la exposición, Tolerancia individual, Actividad física, Estrés auto-impuesto.
Fatiga: agotamiento de las reservas de energía del cuerpo.
Órganos de equilibrio: Sistema Vestibular, Sistema Somato-sensorial, Sistema Visual, Función de los órganos otolitos.
Factores Humanos:
CRM es entender como las actitudes personales pueden influenciar en la toma de decisiones.
Gravedad de un evento: Catástrofe, Crítica, Marginal, Negligencia.
BRIEFING: Piloto, tripulantes, pasajeros.
Sincronización de horas; Condiciones meteorológicas; Misión al realizar; Qué se hará en emergencia.
Comunicación: Elementos Primordiales.
Tripulación de vuelo, personal del ATC, Entre otras aeronaves.
Causas del estrés: Psicológicas, Fisiológicas, Físicas.