como esta compuesta la familia del Airbus A320?	por el aribus A318-A319-A320-A321
como se le llama al combustible del A320	turbocina
que areas no están presurizadas en el avion?	cono de radar cono de cola pozos del tren de aterrizaje seccion central de las alas
que es el radomo?	cubre la antena del radar
clasifacion de los sistemas	sistema eléctrico sistema neumático sistema hidráulico sistema de aire acondicionado sistema de agua potable y residuales sistema de entretenimiento sistema de flaps
como es proporcionada y cual es su función del sistema elétrico ?	Es proporcionada por el APU (unidad de poder auxiliar) Es necesaria para el funcionamiento de muchos sistemas para el aeroplano: para el arranque del motor, radio, luces, instrumentos de navegación y cualquier dispositivos que necesitan de energia
sistema neumático	se utiliza gas generalmente aire. el aire es recogido en un compensador y luego es forzado a través de las lineas a las diferentes herramientas (opera las puertas del avion)
sistema hidráulico	se emplea para referirse a la transmisión y control de fuerzas y movimientos por medio de líquidos utilizan los líquidos para la transmisión de energía. (Opera en trende aterrizaje, flaps, control de rueda de nariz, frenos)
como se componen el sistema hidráulico	por bombas tuberías válvulas depósitos cilindros motores filtros bombas
sistema de aire acondicionado	controla la temperatura y proporciona confort a los pasajeros también controla la presurizacion de cabina controlado por el FAP
sistema de agua potable y residuales	el agua potable controla, monitorea y distribuye el agua potable para la cocina y lavamanos de los baños residuales se encarga de drenaje de las aguas residuales resultantes de los sanitarios están ubicados detrás del compartimentos de carga trasero
sistema de entretenimiento	para que los pasajeros tengan un viaje mas placentero puede haber una pantalla en cada asiento o en cada fila
sistema de flaps	El sistema de flaps de borde de fuga consiste en un segmento interno y otro externo en cada ala. Cada flap es accionado por un cilindro hidráulico interno y otro externo.
antenas estáticas	diseñado para protección contra el impacto de rayo y para dispar estática que se acumule en la aeronave
tubos pitot	inyectan aire comprimido del exterior al velocímetro, altímetro entre otros instrumentos de navegación
tanques de combustible	los aviones comerciales tienen un ánimo de 3 depositos principales uno de cada ala y uno central
compartimentos de carga	se dividen en A, B, C, D, E dependiendo de las características del avion
características del sanitario	detector de humo extintor de fuego tasa lavamanos espejo cambiador de bebes compartimento para bote de basura llama a sobrecargo
galley	es el avion asignada para almacenar misceláneos, comida, líquidos, etc localizadas generalmente junto a las puertas delanteras
clasificación del galley	BOX carros de servicio contenedores basura toma de agua cafetera llave de corte breakers
cabina de pilotos	tienen una posición los pilotos capitan deber ir en el lado izquierdo del avión copiloto debe ir en el lado derecho del avión
asientos de pilotos	los asientos deben ser corredizos para obtener una visión optima altura de asiento asiento reclinable ajuste de coderas cojines en la espalda cabeceras
oxigeno en cabina de pilotos	es de tipo gaseoso se utiliza a demanda se encuentran a los costados de los asientos de los pilotos.
puerta de cabina de pilotos características	-es blindada -cuenta con una mirilla -cuenta con una manija se abre desde la cabina de pilotos -tiene una compuerta para emergencia -contiene un panel de 6 teclas para insertar un código de acceso numérico -con un panel con 3 posiciones para dentro de cabina de pilotos
procedimiento de acceso normal (código de acceso)	se identificaran con su nombre de Roll y después se digitada el código de acceso se ponga el código y se activara un timbre dentro de la cabina de pilotos 3 veces si es que confirman que no hy peligro se abrirá si no el piloto la bloqueara
procedimiento para ingresa de emergencia	cuando no hay respuesta de los pilotos después de varios intentos digitada el código de acceso de emergencia, el cual activara un timbre y la puerta desasegura
ventanilla de vision directa	son las ventanas que se encuentran al frente a los asientos de los pilotos
ventana deslizantes de vision indirectas	Están a los lados de las de visón directa Estas se pueden abrir en tierra para realizar una evacuación de emergencia
cuerda de escape (scape rope)	se utilizan para en caso de emergencia como tipo escaleras se encuetran arribada asiento de los pilotos arriba de las ventanas de visón indirecta son fijas tiene una longitud de 8-10 metros
estación de sobrecargos	la localización y número de sobrecargos dependen del tamaño del avión estas se encuentran a un lado de las salidas de emergencia
la estación de sobrecargos están conformadas por	asientos panel delantero AIP (attendant indication panels) AAP(aft attendant panel) handsets equipo de emergencia
asientos de sobrecargo (JUMP SEAT)	los asientos pueden ser individuales o dobles tienen compartimiento de resguardo cuentan con arnés de seguridad y cinturón se retracte automáticamente
compartimentos de resguardo para equipo de emergencia	estos compartimentos son parte del asiento de sobrecargos se encuentran en la parte baja
handset	se utiliza para comunicarse entre cabina de pilotos, sobrecargos y cabina de pasajeros ubicados en cada estación y cabina de pilotos
tableros de control	se encuentran en las estaciones de sobrecargos forward attendant panel (FAP) after attendant panel (AAP) attendant indication panel (AIP) area call panel (ACP)
FAP	esta localizada en la estación delantera se puede controlar varios sistemas de cabina de pasajeros y ver el estatus luces audio puertas y toboganes detector de humo temperatura niveles de agua potable desperdicios
AAP	luces de galley trasero luces de cabina evacuacion smoke reset
AIP	se encuera en las estaciones de sobrecargos identifica llamadas cuenta con una pantalla alfanumérica y luces indicadoras de llamada
ACP	están instalados en el techo de la cabina de pasajeros se encueran al inicio y al final tiene cuatro secciones que se activan en diferente color
colores del ACP	luz ROJA: (1 timbre) llamada entre tripulación luz AZUL:(1 timbre) llamada desde de pasajero desde su asiento luz AMBAR:(1 timbre) llamada de pasajero desde el baño AMBAR intermitente:(3 timbres) detector de humo activado ROJA intermitente: (3 timbres) llamada de emergencia
asientos de pasajeros	todos los asientos son reclinables son forrados algunos de piel o tela dependiendo la aerolínea cuentan con cinturón de seguridad y mesa de servicio
compartimento electrónico avionic	este se encuentra debajo de las cabinas de pilotos y pasajeros guarda el conjunto de sistemas eléctricos tanto como sistemas de comunicación y navegación de indicaciones y elementos de manejo

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