Buque o barco	Vaso flotante, simétrico con respecto a su plano longitudinal o plano diametral
Cualidades esenciales de un buque	solidez, flotabilidad, estabilidad, velocidad, facilidad de gobierno
Solidez	Exige una estructura del casco robusta, para resistir los esfuerzos a que el buque se ve sometido durante su vida.
Flotabilidad	Permite al buque mantenerse a flote, a pesar de que algunas de sus partes se encuentren inundadas.
Estabilidad	Da lugar a que vuelva a su posición de equilibrio por si mismo.
Velocidad	Es función de las formas del buque y de la potencia del propulsor que posee.
Facilidad de gobierno	Característica que se requiere en razón de la necesidad de movimiento en todas las direcciones.
Casco	El cuerpo del buque sin rosca, es decir, sin arboladura.
Proa	Parte delantera de un buque, que va cortando las aguas del mar.
Tipos de proa	Proa recta Proa lanzada Proa trawler Proa de violín Proa rompehielos Proa de cablero
Proa recta	Casi universal en la época pasada; y frecuente en la actualidad en grandes buques la combinación de proa recta (obra viva) y proa lanzada (obra muerta)
Proa lanzada	Proa muy usada actualmente
Proa trawler	Proa frecuente en pesqueros de altura
Proa de violín	Proa llamada también de yate y cliper
Proa rompehielos	Proa dispuesta para montarse y romper con su peso la capa de hielo
Proa de cablero	Caracteristica en este tipo de buques para facilitar la faena de tendido de cables submarinos
Popa	Terminación posterior de la estructura del buque
Babor y estribor	Todas las partes del buque situadas a la izquierda y sus opuestas.
Obra viva o carena	Parte del casco de un buque sumergida en el agua, es decir, por debajo de la línea de flotación
Obra muerta	Parte del casco comprendida desde la línea de flotación hasta la borda.
Estructura	Conjunto de elementos del casco que de una forma uniforme y continua contribuyen a la obtención, en un grado aceptable, de las cualidades esenciales para navegar.
Quilla	Estructura situada en la parte inferior del buque en el sentido longitudinal, construido a base de planchas de acero horizontales.
Roda	Pieza que prolonga la quilla en dirección vertical o inclinada por su parte de proa, de forma recta o curva según el tipo de buque.
Buzardas	Piezas horizontales para consolidar y reforzar la roda por su parte inferior
Codaste	Pieza vertical que termina el buque por su parte de popa y que se une al extremo de la quilla
Timon	Pala giratoria alrededor de un eje vertical que permite al buque variar a voluntad la dirección en marcha avante o atrás.
Cuadernas	Elemento de la estructura transversal del buque que le da forma, aguanta y da solidez solidez forro exterior
Cuaderna mestra	Corresponde a la sección transversal de mayor superficie, situada en el centro del buque.
Varengas	Elementos fundamentales de la estructura fundamental del fondo del buque. Planchas verticales que se extienden de un lado a otro del pantoque.
Baos	Piezas transversales con cierta curvatura, llamada brusca o vuelta, que se fijan a las cuadernas contribuyendo a la sujeción del casco y que descansan sobre los puntales.
Vagras	Piezas longitudinales de la estructura del forro del buque, de la misma altura que las varengas y que tienen por objeto aumentar la resistencia del casco a los efectos de flexión.
Puntales	Piezas verticales o columnas de acero, sobre las que descansan los baos que, orrespondiendose a través de las distintas cubiertas.
Palmejares	Piezas longitudinales de refuerzo de los costados que corren por su interior, espaciadas desde el curvaton de pantoque hasta el trancanil de la cubierta alta.
Forro	Planchas de acero colocadas en hiladas paralelas que, a partir de la quilla y fijándose de las cuadernas y varengas, llegan hasta la parte superior de los costados
Pantoque	Parte plana de los fondos de un buque, aunque en la actualidad de ha generalizado el use de este término aplicado a la curva o curvaton de unión del fondo plano con los costados.
Traca de aparadura	Hilada de planchas que se coloca inmediata a la quilla, o sea, la primera traca de planchas
Traca de pantoque	Hilada de planchas que va sobre el curvaton del pantoque, es decir, sobre la parte de mayor curvatura de la cuaderna.
Traca de cinta	Hilada de planchas de mayor espesor que las demás, colocada a la altura de la cubierta principal o superior.
Mamparos	Elementos de la estructura generalmente de acero, colocados en posición vertical o inclinada, que dividen al interior del buque formando compartimentos.
Doble fondo	Espacio del fondo del buque comprendido entre el fondo exterior y el interior cuyo soporte son una serie de elementos estructurales longitudinales y transversales
Aletas	Parte más curva del costado en las proximidades de la popa.
Amuras	Zona más curva del casco en las proximidades de la proa.
Línea de flotación	Señala la superficie del agua del mar en el casco del buque.
Cubiertas	Superficies horizontales que poseen los buques. Son los pisos del buque o niveles.
Superestructura	Construcciones por encima de la cubierta principal.
Escotillas	Aperturas rectangulares en las cubiertas para establecer la comunicación entre ellas.
Portas	Aperturas rectangulares que están en la obra muerta o en cualquiera de sus divisiones interiores.
Portillo	Abertura de forma circular, que está al costado o en la cubierta del buque y permite la entrada de luz y ventilación al interior.
Ciega	Tapa metálica de seguridad del portillo
Gatera	Recortes circulares para el paso de los cabos de amarre.
Portalón	Pasos francos establecidos en las bandas de un buque para el embarque y desembarque de las personas.
Imbornales	Orificios o canales en los trancaniles que permiten la salida del agua acumulada en el barco.
Trancanil	Zona de unión entre la traca cinta y la cubierta principal.
Fogonaduras	Apertura practicada en un barco para el paso de los palos
Bita	Tubo de acero soldado a la cubierta que sirve para que sobre el se tomen vueltas con las cadenas, cables y amarras.
Cornamusa	Trozo de metal de forma arqueada que unido a la cubierta o costado sirve para amarrar cabos.
Candeleros	Piezas de hierro circular, que van fijas verticalmente por uno de sus extremos sobre cubierta, terminando en forma de horquilla.
Pasamanos	Barras metálicas delgadas que corren a una y otra banda d las escaleras.
Escalas	Nombre que reciben todas las escaleras
Enjaretado	Rejilla formada de barrotes y listones cruzados a escuadras.
Defensas	Elementos que se colocan por fuera del costado del buque cuando se va a atracar a un muelle o a otro buque, para amortiguar el choque.
Calado	Distancia vertical desde el canto bajo de la quilla hasta la línea de flotación
Franco bordo	Distancia vertical desde la línea de flotación hasta la borda del buque.
Puntal	Distancia vertical desde el canto bajo de la quilla hasta la borda del buque. Suma del calado más el franco bordo.
Arrufo	Curvatura que se dan en sentido longitudinal a las cintas, bordas y cubiertas elevando sus extremidades.
Quebranto	Deformación contraria, consistente en que el centro del buque está más alto que los extremos.
Material para la construcción de botes	Madera, platico, acero, aluminio
Sistemas de construcción	Tapa, tingladillo, diagonal, mixto.
Partes del timón	Pala o azafrán, eje o mecha
Pala o azafrán	Superficie plana sumergida en el agua
Eje o mecha	Eje donde termina la pala en su parte superior.
Limera	Apertura del buque en la que se coloca el eje o mecha
Prensaestopa	Impide la entrada del agua y permite el giro del timón.
Caña	Palanca de madera con que se hace girar un timón.
Caña de arco	Se usa en algunos botes y se encaja en la cabeza del timón por su parte media.
Guardines	Cabos o cordones con que se manejan las cañas de arco
Varones	Cabo que sirve para evitar la pérdida del timón
Remos	Elemento empleado para la propulsión
Partes del remo	Guión, luchadero, caña, pala
Aparejo	Conjunto de velas y maniobras del bote
Bichero	Asta larga con punta y gancho metálico en uno de sus extremos.
Bote de remos	Embarcaciones que utilizan los remos como elemento principal de propulsión
Bote de vela	Cuyo elemento principal de propulsión es la vela
Bote a motor	El motor Diésel es el elemento principal de propulsión de los botes modernos.
Plumas	Percha cuyo pie descansa sobre un herraje del palo o sobre un soporte especial, y su cabeza suspende un peso mediante el aparejo que dispone
Pescantes	Utilizados para suspender los botes, son de acero y sus formas y sistema de funcionamiento son variados
Cuadernal	Motón que tiene varias cajeras, con sus respectivas roldanas.
Pastecas	Motón que tiene abertura en la parte superior, para poder meter y sacar el seno del cabo, son necesidad de hacerlo con el chicote.
Ganchos	Elemento de maniobra utilizado para suspender peso.
Tipos de ganchos	Doble, de gavilán, peso deslizante, giratorio, de carga, automáticos.
Partes del gancho	Boca, punta del gancho, codillo
Boca (del gancho)	Altura del gancho
Codillo (del gancho)	Curva del gancho
Mosquetones	Ganchos de seguridad
Grilletes	Pieza de metal de forma curva en un extremo y en el otro con orificio para el paso de un perno.
Tipos de grillete	Rectos, lira, especiales, giratorios
Grilletes las empleados	De corazón, de perno con tornillo, de llave revirado, alargado con perno ovalado, alargado con perno circular roscado.
Grillete giratorio	Piezas que se emplean para evitar que se tomen vueltas de los elementos de maniobras.
Guardacabo	Anillo de metal que se ajusta a un cabo y sirve para que pase otro por dentro sin rozarle, o para enganchar un aparejo.
Tensores	Utilizados para dar tensión a la jarcia
Cancamo	Casilla de acero que tiene un ojo, gancho o argolla y del otro extremo un rosca para hacerla firme a la cubierta.
Aparejos	Combinación de dos motores, dos cuadernales, o motón y cuadernal, para multiplicar la potencia aplicada con un mismo esfuerzo.
Tipos de aparejo	Sencillos, real, compuesto
Partes de aparejo	Beta, guarnes, arraigado, tira.
Beta	Cabo que pasa por las cajeras de los montones o cuadernales.
Guarnes	Parte de la beta comprendida entre dos roldanas sucesivas.
Arraigado	Chicote firme
Tira	Pare de donde se hala.
Aparejos sencillos	Tecle, lanteón, palanquin, lanteon doble, aparejo de combés, aparejo de de combés con retorno.
Aparejos reales	Aparejo real de dos ojos Aparejo real de dos ojos con retorno Aparejo de estrellera Aparejo de estrellera invertido Aparejo real de tres ojos Aparejo real de dos ojos invertido
Jarcia	Conjunto de cabos y cables utilizados a bordo
Jarcia firme o muerta	Conjunto de cabos o cables que sostienen la arboladura.
Jarcia de labor	Conjunto de cabos o cables móviles o que laborean
Jarcia de amarre	Comenzó a cobrar importancia con el arribo de los buques de propulsión mecánica.
Estay	Cable que sostiene el palo macho o mastelero para que no caiga hacia popa
Nervio	Cable de menor mena, sirve de soporte a una vela
Viento	Cable de escasa longitud que sostiene en sentido longitudinal el moco del bauprés.
Frenillo	Cable que hace de estay el baupres.
Obenque	Cualquiera de los cables que sujetan en sentido transversal el palo macho o el mastelero.
Flechastes	Cabos cortos en sentido horizontal
Tabla de jarcia	Los flechastes con los obenques forman una escala.
Mostacho	Cada uno de los obenques que sostienen al bauprés.
Quinal	Obenque provisional que se da cuando el viento es fuerte para reforzar los obenques.
Burda	Cable que sostiene en sentido transversal los masteleros o mastelerillos a cubierta
Driza	Cabo o aparejo que sirve para izar una verga, picó o vela.
Cargadera	Cabo que se amarra directamente a la verga, pico o bandera para acelerar el arriado
Amantillo	Cabo, cable o aparejo que labores en dirección oblicua para mantener en posición en el plano vertical una verga, botavara o pico.
Osta	Cabo, cable o aparejo que posicionan en el plano horizontal la botavara de una cangrejo u otra vela.
Braza	Mueven las vergas en el plano horizontal con objeto de orientar las velas al viento.
Jarcia de amarre	Esta formada por cables y cabos de gran mena, suelen ser guindalezas o trenzados de 8 cordones
Estachas	Amarras de fibras vegetal o sinteticas.
Largo	Sirve para mantener el buque pegado y evitar desplazamientos longitudinales.
Spring	Amarras que se colocan en diagonal. Evitará que el barco se desplace a hacia proa y el de popa evitará que se mueva hacia popa.
Través	Evita que el barco se despegue de su atraque, evitan el movimiento transversal del barco con respecto a su atraque.
Mensajero	Guia de mayor grosor
Guia	Cabo delgado utilizado para tender amarras en las maniobras de atraque. La guía lleva en un extremo una piña o peso para poder lanzarla a distancia
Cabrestante o chigre	Sirven para realizar esfuerzos con los cabos y para ayudar a tirar de las amarras y colaborar en la atracada del buque
Cabrestante	Consta de un tambor giratorio vertical. Dos partes principales tambor y barboten.
Chigre o winche	Dos tambores solidarios y giratorios horizontales
Virar	Acción de entrar de una amarra mediante rotación del cabrestante, y mantenerla bajo tensión templar.
Desvirar	Acción contraria de girar el tambor en sentido opuesto con la distensión consiguiente del cabo.
Lascar	Sin necesidad de desvirar se puede aflojar la tensión, aligerando la presión.
Fondeado	Describe todos los elementos utilizados para mantener a un buque sujeto al fondo del mar.
Ancla tradicional o con cepo
Cruz	Punto de unión del ancla.
Cepo	De la parte alta de la caña sale una pieza de madera o de hierro en dirección normal a los brazos
Pico de loro o papagayo	Parte aguda de la uña del ancla
Mapa, pestaña u oreja	Superficie sensiblemente plana que limita a la uña por su parte interior
Arganeo	Grillete mediante el cual se une el ancla a la cadena
Ojo	Orificio en el extremo de la caña donde juega el arganeo.
Ancla de almirantazgo	Tiene un cepo metálico pero desmontable al objeto de poder estibarla mejor
Ancla Hall	La cruz forma cuerpo con los brazos. Lleva una abertura en donde entra la caña
Ancla Danforth	Lleva un cepo en la cruz, cuya misión es evitar que el ancla voltee lateralmente
Razón	Ancla pequeña de acero de cuatro brazos terminados en uñas similares a las de las anclas.
Arpeo	Lleva garfios en lugar de uñas. Se utiliza para rastrear o llevarla arrastrando por el fondo para recuperar un objeto perdido
Anclote	Ancla de poco peso utilizada para trabajos ligeros. Va estimada en cubierta.
Ancla hongo o sumergidor	Bloque de fundición u hormigón, en forma de culote esférico, en su parte inferior lleva tres o cuatro garras que se hunden.
Anclas firmes de amarras	Ancla que se utiliza para aguantar los muertos, llevan un solo brazo.
Gancho de mano	Barra o cabilla de hierro con un asa para agarrarlos en un extremo y un gancho en el otro. Sirve para el tralado de la cadena de un lado a otro de la cubierta.
Cabo de gancho	Consiste en un cabo que tiene un gancho en uno de sus extremos.
Pie de cabra	Palanqueta de hierro con uno de sus extremos terminado en orejas de martillo. Sirve para hacer palanca en la cadena.
Mandarria	Para zafar los ganchos disparadores en los fondeos.
Punzón	Para introducir y sacar los pernos de los grilletes de unión.
Caña de cable	Cable con un gancho en un extremo y una gaza en el otro.
Máquinas de llevar	Empleadas en la maniobra de anclas y en la maniobra con cabos.

Descubre

Crear Tarjetas

Acerca de Nosotros

Explore Tarjetas

Comparta este Set de Tarjetas de Aprendizaje

Tarjetas de Aprendizaje relacionadas

Parcial 1. Conocimientos Marineros

Cómo estudiar sus tarjetas

Rango de Cartas a estudiar

165 Cartas en este set