1) explique: importancia del cálculo de arqueo	la importancia del cálculo de arqueo se ve en que de acuerdo a ella se clasifican los buques y se requiere determinadas condiciones para inscribirlos de acuerdo a ello. Otra importancia es que limita la responsabilidad del propietario armador de buques en supuestos de muerte o lesiones corporales.
b) conteste: ¿Qué sistema se aplica en nuestro país?	en nuestro país se aplica el sistema de medida de volumen MOORSON que equivale a 2,823 metros cúbicos, equivalente a 100 pies cúbicos.
2) explique: ¿Quién otorga y en que consiste la clase o cota de un buque?:	la clase o cota de un buque consiste en una clasficación que le da una sociedad de clasificación, cuando aquel se aplica a las condiciones fijadas en las reglas de éstas. Estas sociedades clasifican buques que se construyen bajo su supervisión o buques ya construidos, llevando a cabo las inspecciones y controles técnicos necesarios en cuanto a planos, materiales, procedimientos, etc. Las condiciones de seguridad de los buques son determinadas de acuerdo a su naturaleza y a su función de los servicios que presta, y a la navegación que realizan, estando referidas al casco y a su estructura interna, flotabilidad, estabilidad y líneas de cargas máximas, a los equipos de mecanismos de propulsión y gobierno, etc.
3) explique: préstamo a la gruesa y crédito naval:	préstamo a la gruesa: era el contrato por el cual una parte prestaba a otra cierta cantidad de dinero sobre bienes expuestos a riesgos marítimos, con la condición de que si se perdían dichos bienes el prestamista perdía dicha cantidad de dinero, pero si llegaba a buen puerto, le devolvía el préstamo mas un premio. crédito naval: se trata del o de un aporte de grandes capitales, para poder llevar adelante el ejercicio de la navegación y la practica del comercio marítimo. (ejemplo: nuestro código hipoteca naval).
4) explique: sujetos habilitados para hipotecar un buque	sujetos habilitados para hipotecar un buque son : propietario del buque. copropietarios: por resolución tomada por la mayoria de 2/3, sino tiene la mayoria, se puede constituir con autorización judicial, el copropietario solo puede constituir hipoteca sobre su parte. *capitán: en caso de extrema urgencia y necesidad, de falta de dinero, luego de sortear los pasos que la reglamentación exige.
5) conteste: ¿en que instrumento se puede otorgar la hipoteca naval y que datos debe contener el mismo?	la hipoteca sobre un buque debe hacerse por escritura publica o por documento privado autenticado (solo tendrá efectos contra terceros desde su inscripción en el registro nacional de buques, además inscribirse en el certificado de matricula y en el titulo de propiedad).
*datos que debe contener el mismo	Art. 503 - El instrumento de constitución de hipoteca debe contener: a) Nombre, apellido, filiación, nacionalidad, profesión y domicilio del acreedor y del deudor; b) Datos de individualización del buque de acuerdo con la matrícula; c) La naturaleza del contrato a que accede con sus datos pertinentes; d) Monto del crédito, intereses convenidos, plazo y lugar estipulado para el pago; e) Constancia de haber presentado la documentación probatoria del pago de las remuneraciones y cotizaciones jubilatorias que correspondan al personal afectado al buque a gravar, hasta el último viaje realizado inclusive.
6) explique: derecho de retención	*derecho de retención: el que ha sido contratado para la reparación del buque tiene derecho de retención sobre el mismo, en garantía del crédito por las reparaciones efectuadas, durante el tiempo que el buque este en su poder. Este derecho de retención puede ser ejercido aun cuando el buque este hipotecado, pero no afecta los derechos delo acreedores privilegiados. el derecho de retención prevalece sobre la hipoteca. Se extingue con la entrega del buque al comitente.
EXPLIQUE ACCIÒN DE ABANDONO	acción de abandono: el propietario de un buque puede efectuar distintos tipos de abandono. En todos los casos de abandono el propietario del buque pierde o trasfiere el dominio (el unico caso donde no se trasfiere la propiedad es el de abandono a favor de los acreedores. Abandono que trasmiten la propiedad: abandono en favor del estado. abandono de la propiedad presumida por la ley.abandono voluntario para limitar la responsabilidad. *abandono en favor de los aseguradores.
7) cite: requisitos para embargar un buque	el embargo se practica mediante oficio del juez a la autoridad marítima, a los efectos de su anotación en los registros. * verosimilitud en el derecho que se pretende hacer valer; * peligro en la demora; * contra cautela.
8) nombre los créditos por los cuales puede ser embargado un buque	Buque nación: por créditos privilegiados. por créditos en el puerto donde su propietario tenga su domicilio o establecimiento principal. Buque extranjero: créditos privilegiados. deudas contraídas en territorio nacional en utilidad del mismo buque, o de otro buque que pertenezca o haya pertenecido, cuando se originó el crédito al mismo propietario. *por deudas originadas de la actividad del buque o por créditos ajenos a esta actividad cuando sea exigible ante los tribunales del país.
9) analice: caso “Sonaco c/ Y.P.F”:	l 30 de abril de 1946 luego de producida la colisión entre el pontón Plaza Libertad y Buque Petrolero Presidente Figueroa Alcorta, los propietarios y armadores del primero, pretendieron la constitución de un tribunal arbitral para pretender la responsabilidad de un hecho ilícito y determinar los daños y perjuicios que se esgrimían. YPF propietario del segundo buque, solicitó el rechazo de la pretensión de la parte actora y del procedimiento a seguir, alegando que el pontón no era un buque.
b) conteste: 1) ¿Cuál es el tema de que trata?:	trata sobre un choque que se produjo entre el panton “plaza libertad” propiedad de Sonaco y el buque petrolero “Presidente Figuereo Alcorta propiedad de Y.P.F
2) ¿Cuál es la carga que trasportaba?:	Panton Plaza libertad: trasportaba 1.580, 000 kilos de trigo a Granel y 887 Lios formoados por 22.174 bolsas vacias. Buque Presidente Figuereo Alcorta: trasportaba Petróleo.
3) ¿Qué se resuelve?	se resuelve que el panton plaza libertad por su destino, responde a la figura de un buque, por lo tanto el ch0oque encuadra en la figura de abordaje (choque entre 2 o mas buques).
10) conceptualice: buque: 1) como universalidad jurídica	art. 154 ley de navegación: “la expresión buque comprende no solamente el casco, mástiles, velas y maquinas principales y auxiliares, sino también toda los demás pertenencias, fijas o sueltas, que son necesarios para su servicio, maniobra, navegación y aduana, aunque se hallan separado temporariamente no están comprendidas en ellas las pertenencias que se consumen con el primer uso”.
b) desde la doctrina	lebrero: es cualquier ingenio flotante constituido según normas técnico-navales, apto para navegar y destinado o la navegación. Malgavni: es toda construcción flotante destinada o la navegación por agua. *Chami: todo donde se pueda contener algo de mucho tamaño.
c) desde la jurisprudencia, caso sonaco	un panton careciente de autonomía de propulsión que se halla afectado a la navegación, se toma en cuenta el destino del mismo y se lo considera buque. Verificar
d) por su naturaleza jurídica	el buque es un bien mueble registrable.
11) defina: interdicción de salida	“es una medida que complementa al embargo, la interdicción de salida es una medida que produce la “inamovilidad física del buque”.
b) explique: sistema para buques Nacionales y extranjeros:	buque nacional: la interdicción es optativa, si se pide y el juez concede recién se acciona. buque extranjeros. La interdicción es una medida implícita en el embargo.
12) enuncie: principio de Arquímedes y relaciónelo con flotabilidad:	principio de Arquimedes: un cuerpo total o parcialmente sumergido en un fluido en reposo, experimenta un empuje vertical hacia arriba igual al peso del volumen del fluido desalojado por el cuerpo. relaciónelo con flotabilidad: este principio lleva adelante la explicación del porque justamente un buque flota, que es por la fuerza de empuje que lo eleva hacia arriba. Verificar.
13) defina: ojo prinzoll	art. 83. Ley de navegación: el ojo prinzoll o también conocido como francobordo, indica los limites de la carga trasportable en el buque, el mismo se expresa en líneas horizontales y un disco pintado al centro del buque ambos lados del mismo, la distancia que media entre la línea de cubierta es el francobordo. Definición de la OMI en el convenio internacional sobre líneas de carga: es la distancia medida verticalmente en el centro del buque, desde intersección de la cara superior de la cubierta de francobordo, con la superficie exterior del forro, hasta la línea de carga correspondiente.
14) cite: buques inmembargables	Art. 541. - No pueden ser objeto de embargo ni de interdicción de salida: a) Los buques de guerra nacionales o extranjeros, y los buques en construcción destinados a incorporarse a los efectivos militares de un estado; b) Todo otro buque afectado al servicio del poder público del Estado nacional, de una provincia o de una municipalidad y los demás buques de propiedad o explotados por el Estado nacional, una provincia o una municipalidad si el propietario o explotador renuncia a ampararse en la limitación de responsabilidad prevista en el Título III, Capítulo I, Sección 4ª. Tampoco pueden ser embargados los buques afectados al servicio del poder público de un estado extranjero; c) Los buques cargados, prontos para zarpar, salvo que la deuda respectiva haya sido contraída para reparar, aprestar y aprovisionar el buque para ese viaje o sea posterior a la carga del buque.
EXPLIQUE BUQUE CARGADO	el buque debe estar cargado, es decir, debe haberse integrado la expedición, con el embarque de mercaderías o el embarco de personas y, además, tiene que estar despachado por la autoridad marítima.

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