PISTÓN	ELEMENTO EN EL INTERIOR DEL CILINDRO QUE COMPRIME LA MEZLA DE AIRE/COMBUSTIBLE Y RECIBE LA FUERZA DE LOS GASES AL EXPANDIRSE
BIELA	ELEMENTO QUE UNE EL PISTÓN Y EL CIGÜEÑAL, AYUDA A CONVERTIR EL MOVIMIENTO RECTILINEO EN CIRCULAR
CIGÜEÑAL	EJE QUE CONVIERTE EL MOVIMIENTO RECTILINEAO EN CIRCULAR
VÁLVULA DE ADMISIÓN/ESCAPE	ELEMENTO QUE PERMITE EL ACCESO DE AIRE AL CILINDRO / LA SALIDA DE GASES
CULATA	TAPA SUPERIOR DEL MOTOR, DONDE SE ALOJAN LAS VÁLVULAS Y LOS ELEMENTOS DE LA DISTRIBUCIÓN
CÁRTER	TAPA INFERIOR DEL MOTOR, DONDE SE ALOJA EL ACEITE DE MOTOR
BUJÍA	ELEMENTO QUE CREA LA CHISPA EN LOS MOTORES DE GASOLINA
INYECTOR	ELEMENTO QUE INYECTA EL COMBUSTIBLE
ACEITE MOTOR	SIRVE PARA LIBRICAR LAS PARTES MÓVILES DEL MOTOR
BOMBA DE ACEITE	ASPIRA EL ACEITE DEL CÁRTER Y LE PROPORCIONA PRESIÓN PARA QUE RECORRA EL CIRCUITO DE LUBRICACIÓN
FILTRO DE ACEITE	EVITA QUE LAS IMPUREZAS CONTENIDAS EN EL ACEITE ENTREN AL MOTOR
FILTRO DE AIRE	EVITA QUE LAS IMPUREZAS CONTEIDOS EN EL AIRE ENTRE AL MOTOR
MÚLTIPLE DE ADMISIÓN	CONDUCTOS QUE DIRIGEN EL AIRE HACIA LOS CILINDROS DÁNDOLE LA VELOCIDAD Y PRESIÓN ADECUADA
CUERPO DE MARIPOSA	ELEMENTO QUE REGULA LA CANTDAD DE AIRE QUE INGRESA AL MOTOR, ESTÁ VINCULADO AL PEDAL DEL ACELERADOR
TURBOCOMPRESOR (TURBO)	CONJUNTO DE TURBINA Y COMPRESOR QUE APROVECHA LA ENERGIA DE LOS GASES DE ESCAPE PARA AUMENTAR LA PRESIÓN DEL AIRE A LA ENTRADA DEL MOTOR, PARA QUE ENTRE MÁS AIRE A LOS CILINDROS
REFRIGERANTE	LÍQUIDO QUE ABSORBE EL CALOR DEL MOTOR Y ES DISIPADO EN EL RADIADOR
TERMOSTATO	ELEMENTO QUE ABRE O CIERRA EL PASO DE REFRIGERANTE DESDE EL MOTOR HACIA EL RADIADOR
RADIADOR	CONJUNTO DE CONDUCTOS POR LOS CUALES ENTRA EL REFRIGERANTE CALIENTE Y VA PERDIENDO TEMPERATURA POR EL AIRE QUE LO ATRAVIESA
VASO DE EXPANSIÓN	DEPOSITO HACIA EL CUAL FLUYE EL REFRIGERANTE CUANDO AUMENTA/DISMINUYE LA PRESIÓN EN EL CIRCUITO
CATALIZADOR	ELEMENTO QUE CONVIERTE LOS GASES NOCIVOS DEL ESCAPE EN GASES INERTES MEDIANTE UN PROCESO QUÍMICO
VÁLVULA EGR	ELEMENTO QUE RECIRCULA LOS GASES DE ESCAPE HACIA LA ADMISIÓN PARA QUE VUELVAN A SER QUEMADOS
BOMBA DE GASOLINA	ELEMENTO QUE DISTRIBUYE LA GASOLINA POR LOS CIRCUITOS Y LE PROPORCIONA PRESIÓN PARA PODER SER INTECTADA
CARBURADOR	ELEMENTO EN DESUSO QUE SE ENCARGA DE REALIZAR LA MEZCLA DE AIRE/GASOLINA
MOTOR DE ARRANQUE	SISTEMA QUE SE ACOPLA AL VOLANTE MOTOR PARA INICIAR EL MOVIMIENTO DEL CIGUEÑAL Y QUE EMPIECE EL CICLO DE COMBUSTIÓN
MOTOR GLP	MOTOR QUE UTILIZA GAS COMO COMBUSTIBLE
VENTILADOR	ELEMENTO QUE SE ACTIVE PARA AUMENTAR LA CANTIDAD DE AIRE QUE PASA POR EL RADIADOR (SOLO SE ACTIVA SI EL FLUJO NATURAL DE AIRE NO ES SUFICIENTE)
FILTRO ANTIPOLEN	ELEMENTO QUE IMPIDE QUE LAS IMPUREZAS DEL AIRE ENTREN AL HABITACULO DEL VEHICULO
FRENO MOTOR	FUERZA DE FRENADA QUE REALIZA EL MOTOR AL CIRCULAR E MARCHAS CORTAS SIN PISAR EL PEDAL DE ACELERADOR
SERVOFRENO	ELEMENTO QUE AUMENTA LA FUERZA EJERCIDA SOBRE EL PEDAL DE FRENO, CREANDO VACIO TRAS UNA MEMBRANA
BOMBA DE FRENOS	PISTON HIDRÁULICO QUE PROPORCIONA PRESIÓN AL LÍQUIDO DE FRENOS
FRENO DE TAMBOR	AL ACCIONAR EL FRENO, EL LIQUIDO DE FRENOS EMPUJA LAS ZAPATAS HACIA FUERA DE MANERA QUE ENTRAN EN CONTACTO CON EL TAMBOR, FRENANDO ASI EL MOVIMIENTO DE LA RUEDA
FRENO DE DISCO	AL ACCIONAR EL FRENO, EL LÍQUIDO DE FRENOS PRESIONA LAS PASTILLAS DE FRENO A AMBOS LADOS DEL DISCO, ENTRANDO EN CONTACTO Y FRENANDO EL MOVIMIENTO DE LA RUEDA
SISTEMA ABS	SISTEMA QUE BLOQUEA Y DESBLOQUEA LAS RUEDAS PARA EVITAR UN BLOQUEO TOTAL EN CASO DE FRENADA, LO QUE SUPONE LA PÉRDIDA DE CONTROL
RALENTIZADORES	SISTEMAS AUXILIARES DE FRENADA PARA EVITAR QUE LOS FRENOS PRINCIPALES SE CALIENTEN
EMBAGUE	MECANISMO QUE ACOPLA/DESACOPLA EL MOVIMIENTO DEL MOTOR A LA CAJA DE CAMBIOS
CAJA DE CAMBIOS	SISTEMA DE ENGRANAJES QUE SE UTILIZA PARA VARIAS LA VELOCIDAD Y LA FUERZA EN EL VEHICULO
CORREA DE DISTRIBUCIÓN	ELEMENTO QUE SINCRONZA EL MOVIMIENTO DEL CIGÜEÑAL CON LA APERTURA/CIERRRE DE LAS VÁLVULAS
CORREA DE ACCESORIOS	ELEMENTO QUE CONECTA EL MOVIMIENTO DEL MOTOR CON DISINTOS ELEMENTOS, COMO EL COMPRESOR, LA BOMBA DE AGUA..ETC.
BOMBA DE AGUA	IMPULSA EL LIQUIDO REFRIGERANTE PARA QUE COMPLETE EL IRCUITO DE REFRIGERACIÓN
ÁRBOL DE LEVAS	EJE QUE TRANSMITE EL MOVIMIENTO A LAS LEVÁS PARA QUE CIERREN O ABRAN EL MOMENTO ADECUADO
JUNTA CARDAN	ELEMENTO QUE CONETA DOS EJESEN DISTINTOS ÁNGULOS Y PERMITE TRANSMITIR EL GIRO ENTRE AMBOS
JUNTA HOMOCINÉTICA	ELEMENTO QUE PERMITE EL MOVIMIENTO ENTRE DOS EJES EN DISTINTOS ÁNGULOS MANTENIENDO LA MISMA VELOCIDAD
TRACCIÓN DELANTERA	SISTEMA EN EL QUE LAS RUEDAS MOTRICES SON LAS DELANTERAS
TRACCIÓN TRASERA	SISTEMA EN EL QUE LAS RUEDAS MOTRICES SON LAS TRASERAS
TRACCIÓN TOTAL	SISTEMA EN EL QUE TANTO LAS RUEDAS TRASERAS COMO DELANTERAS RECIBEN LA FUERZA DEL MOTOR
IMAGEN	SERVOFRENO
IMAGEN	EMBRAGUE
IMAGEN	CIGÜEÑAL
IMAGEN	TURBO
IMAGEN	CULATA
IMAGEN	BIELA
IMAGEN	PISTÓN
IMAGEN	ÁRBOL DE LEVAS
IMAGEN	CÁRTER
IMAGEN	FILTRO DE ACEITE
IMAGEN	FILTRO DE AIRE
IMAGEN	MULTIPLE/COLECTOR DE ADMISIÓN
IMAGEN	BUJÍA
IMAGEN	INYECTOR
IMAGEN	BATERIA
IMAGEN	RADIADOR
IMAGEN	DEPÓSITO/VASO DE EXPANSIÓN
IMAGEN	TERMOSTATO
IMAGEN	VENTILADOR
IMAGEN	BOMBA DE AGUA
IMAGEN	FRENO DE TAMBOR
IMAGEN	FRENO DE DISCO
ÁNGULO DE SALIDA	MANTIENE LA DIRECCIÓN RECTA Y HACE QUE VUELVA A POSICIÓN INICIAL DESPUES DE GIRAR
IMAGEN	CONVERGENCIA
IMAGEN	DIVERGENCIA