Validez de soowtam	8 horas
Notam letra B	Para boletines
Notam con serie A	Barcelona´madrid
Divison AIs	Tratamiento y retrasmision Publicaciones geografia y servidumbre Amonizacion e intergracion
Modulos de asigancion de slots ( 5)	coferencia/ pretemporada temporada ( scena) Seguimiento ( no cumplidoras) Mantenimiento ( no superar capacidades ) Informes ( con repecto a los slots programados)
GESLOT:	Es la herramienta utilizada en la Oficina de Coordinación de Horarios para la gestión de los Slots aeroportuarios, los cuales dan lugar a las diferentes programaciones de vuelos utilizadas en los aeropuertos
SCENA	es la base de datos operacionales del aeropuerto, en esta herramienta se define la estrategia a utilizar para la asignación de medios en Sadama,
SADAMA	es el sistema que ayuda en la asignación de medios aeroportuarios y permite realizar algunas de las funciones propias de Scena.
GESLOT TR	permite tratar cambios o vuelos nuevos de última hora sobre la programación diaria.
SIPA:	Sistema de Información al público. Los datos proporcionados son básicos y el usuario principal es el pasajero o sus acompañantes. Scena comunica al SIPA, en tiempo real
e-SIA	Sistema de información aeroportuaria; es un sistema que cubre y se adapta a las diferentes necesidades de información existentes
UCA	Uso Compartido de AENA S.M.E., S.A. Aplicación Centralizada para la adjudicación de mostradores y puertas de embarque
SATE	Sistema Automatizado de Tratamiento de Equipaje
SACTA:	es un Sistema Automatizado de Control de Tránsito Aéreo, que dispone de datos de planes de vuelo (FPL) y de aeronaves ya en vuelo. Scena recibe de SACTA, bajo el formato de “mensajes diferenciados por etapa de vuelo”,
SINA:	Sistema de Información de Navegación Aérea. Proporciona información de las aeronaves que se encuentran en la fase de aproximación a un aeropuerto.
SITA:	Sociedad Internacional de Telecomunicaciones Aeronáuticas. Herramienta que se utiliza para enviar y recibir mensajes tipo télex.
CDM:	Colaboración de toma de decisiones en aeropuertos. Es un sistema destinado a mejorar la gestión del tráfico aéreo a través del intercambio de información suministrado por todos los actores que intervienen en la realización de un vuelo.
ICARO:	La finalidad del sistema ICARO XXI (Integrated COM/AIS/AIP & Reporting Office Automated System), es la gestión automatizada de la información de la Gestión de la Base de datos Aeronáutica generada en España y recibida del resto del mundo (a través del EAD)
EASA	(Agencia Europea de Seguridad Aérea) es una agencia de la Unión Europea cuya función es unificar los estándares comunes de aeronavegabilidad en los Estados miembros de la Unión Europea así como velar por la protección medioambiental en la aviación civil Entre sus responsabilidades está la emisión de los Certificados Tipo de todos los modelos de aeronave, motor o parte diseñada en los Centros de Fabricación y Diseño autorizados
PRECIO DE ESTACIONAMIENTO	precio de estacionamients x n de estacionamientos ( dias o fraccion )
SSR en Modo S E	E – Transpondedor - Modo S, incluyendo identificación de la aeronave, altitud de presión y capacidad de señales espontaneas (squitter) ampliadas (ADS-B).
SSR en Modo S h	H –Transpondedor - Modo S, incluyendo identificación de la aeronave, altitud de presión y capacidad de vigilancia mejorada.
SSR en Modo S I 0 i	I – Transpondedor - Modo S, incluyendo identificación de la aeronave, pero sin capacidad de altitud de presión.
SSR en Modo S L	L – Transpondedor - Modo S, incluyendo identificación de aeronave, altitud de presión, capacidad de señales espontáneas (squitter) ampliadas (ADS-B) y de vigilancia mejorada.
SSR en Modo S P	P – Transpondedor - Modo S incluyendo altitud de presión, pero sin capacidad de identificación de la aeronave.
que CASA	sub sitema de tact computer autimatic slot allocation
Boletín General	El boletín general se emplea y confecciona en aquellos aeródromos que, al no disponer de sistemas automatizados
Boletín Local	El boletín local no tiene un formato específico definido. En él se incluye información que afecta exclusivamente al aeropuerto, que sea de interés para los usuarios en general, y que no sea motivo de publicación por NOTAM. Si fuera necesario, puede incluir gráficos explicativos
Boletín de aeródromo	Contiene una lista de NOTAM en vigor relativos a uno o más aeródromos (hasta un máximo de doce) dentro de un mismo FIR o FIRes diferentes.
Boletín de área	Contiene en una lista de NOTAM en vigor, relativos a un área definida. Esta área puede ser un FIR, un conjunto de FIRes o la totalidad de un Estado
Boletín de ruta	Contiene una lista de NOTAM en vigor relativos a una ruta definida, sobre la base del aeródromo de origen, la secuencia de FIRes de sobrevuelo, el aeródromo de destino y los aeródromos alternativos
Boletín de ruta ajustada	Se entiende por ruta ajustada, con respecto a la generación de boletines, la franja de espacio aéreo que recorre un vuelo, tomando como anchura de la misma 10 NM (5 NM a cada lado del eje).
reglamento publicacio AIRAC	14 entre publicaicon y recepcion 28 dias de espacion en la recepcion y la entrada en vigor
Radar secundario el modo es y la clave es	Al proceso de interrogación de tierra a aire se le denomina modo al proceso de respuesta de aire a tierra se le denomina clave.
ILS se compone en tierra de	En tierra localizador sendea de descenso Radibalizas
ILS se compone en aire	localidor CDI Receptor de senda GSI Receptor de radio balizas
mostradores	localizacion( unica o descentralizado o desde el avion organizacion (dedicada o multiple Frontal/ pasante / en islas
MADRID BARCELONA CANARIA LOS VFR NOO OPERAN PO ENCIMAD DE	FL 195
Reglamento de la circulacion aera	Reglas de vuelo y Reglas generales
zona de control maritimo	5 millas
regiones de navegacion en españa	2 Peninsula Canarias

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