PESO UNITARIO DEL POLVO MINERAL	DEBERÁ ENCONTRARSE ENTRE 0.5 Y 0.8 g/cm3 y su coeficiente de emulsibilidad inferior a 0.6
CEMENTO ASFALTICO	Será clasificado por viscosidad absoluta y por penetración, aspecto homogéneo libre de agua y no formar espuma cuando es calentado a la temperatura de 175°C
QUE CONTIENE LA FORMULA DE TRABAJO?	La granulometría de cada uno de los agregados pétreos y las proporciones que deben mezclarse junto con el polvo mineral. En el caso de mezclas y morteros asfalticos deberán indicarse, además el porcentaje de ligante bituminoso en relación con el ´peso de la mezcla y el porcentaje de aditivo respecto al peso del ligante asfáltico.
Mezclas en frio y caliente	En frío requiere la incorporación de agua, en caliente: en ningún caso se introducirán pétreos a una temperatura superior a la del ligante en más de 15°C
Es necesaria la compactación	Donde el espesor sea mayor que 6mm
Medición de las DISPOSICIONES GENERALES	Ejecución de riegos de imprimación y liga: m2 Ejecución de mezclas densas y abiertas en frío y caliente: m3 Ejecución de bacheos o parchados con mezcla asfáltica: m2
IMPRIMACIÓN ASFÁLTICA	La cantidad por m2 de material bituminoso, debe estar comprendida entre 0.7 y 1.5 l/m2. Para una penetración dentro de la capa granular de apoyo de 5 mm a 7mm. Para el caso de asfaltos diluidos y de 5 a 7.5 mm para el caso de emulsiones, verificándose cada 25 m.
APLICACION DE LA CAPA DE IMPRIMACION	Superficie seca y temperatura ambiental mayor a 6°C
EL AREA IMPRIMADA	Debe airearse sin ser arenada por un termino de 24 horas
EN EL CASO DE EMPLEO DE ASFALTO LÍQUIDO	El supervisor comprobará mediante muestras representativas mínimo una muestra por cada 40m3, el grado de viscosidad cinemática del producto. para EMULSION ASFALTICA su contenido de agua y penetración del residuo.
TASA DE APLICACIÓN DE AREAS IMPRIMADAS	No deberá varias en más del 10%
MATERIALES ASFÁLTICOS A UTILIZAR	CEMENTO ASFALTICO EMULSION CATIONICA DE ROTURA LENTA EMULSION CATIONICA DE ROTURA RÁPIDA
VARIACIÓN DEL MATERIAL BITUMINOSO	No deberá exceder en 10%
NO SE REQUERIRA RIEGO DE LIGA	En el caso de mezclas asfálticas colocadas como máximo dentro de las 48 horas de la colocación de la primera capa asfálticas y no haya habido transito vehicular y la temperatura sea inferior a 6°C o exista precipitaciones.
MUESTREO DEL CEMENTO ASFALTICO.	Muestras representativas minimo una cada 9000 galones o antes si el volumen de entrega es menor el grado de viscosidad absoluta del producto
PARA TRATAMIENTOS SUPERFICIALES EL MATERIAL BITUMINOSO A SER APLICADO PODRÁ SER:	Cemento asfaltico. Asfaltos diluidos. Emulsión asfáltica catiónica.
NO SE PERMITIRA LA CONSTRUCCION DEL TRATAMIENTO	Hasta que la capa de imprimación haya completado su curado, en ningún caso antes de las 24 h de su aplicación, para lo cual se colocará material no menos a 1m en aquellas zonas donde se interrumpa su aplicación. Cuando haya lluvia o la temperatura sea inferior a 6°C
CUANDO EL MATERIAL BITUMINOSO DE APLIQUE POR FRANJAS	El agregado se esparcirá de forma que quede sin cubrir una banda de 15cm a 20 cm de la zona tratada.
COMPACTACIÓN DEL MATERIAL BITUMINOSO	Hasta obtener una superficie lisa y estable en un tiempo máximo de 30 minutos. En ningún caso se aceptará menos de tres pasadas
CADA CAPA SE APLICARÁ	Despues de ponerla al trafico por lo menos durante 72 horas.
EL ANCHO DE LA FRANJA	Debe variar unos 20cm en relación con el anterior
APERTURA AL TRANSITO	Deberá evitarse todo tipo de transito sobre la capa recién ejecutada durante las 24 horas o que lo vehí***** no circulen a una velocidad superior a 30KM/H después de las 2 horas de concluida la compactación.
DE CADA PROCEDENCIA DE LOS AGREGADOS PÉTREOS SE TOMARAN 4 MUESTRAS Y SE DETERMINARA:	El desgaste en la maquina de los Ángeles Las perdidas en el ensayo de solidez en sulfato de sodio. La adherencia. Partículas chatas y alargadas.
TASA DE APLIZACIÓN	Como mínimo 3 determinaciones de las tasas de aplicación de ligante y agregados pétreos, no podrán variar en más de 10% de las aprobadas.
TEXTURA	Dos determinaciones de la resistencia al deslizamiento. Ningún valor individual podrá ser inferior a 0.45 y en la segunda: el promedio de las dos lecturas deberá ser, cuando menos, igual a 1.2 mm, sin que ninguno de los valores sea inferior a 1 mm
RUGOSIDAD	Igual o inferior a 2.5 m/KM
CALIDAD DE TRABAJO TERMINADO SELLO ASFATICO	Se efectuara dos determinaciones de la aplicación del material bituminoso y agregado pétreo y ninguna de las cuales podrá variar en 10%
PROPORCIÓN DE ARENA NATURAL	No podrá exceder del 25% de la masa total del agregado.
TIPO 1 DE MORTERO	se aplica en zonas de bajo tránsito. El contenido de asfalto residual debe encontrarse entre el 10 y el 16% del peso del agregado seco. Se debe aplicar en una relación comprendida entre 4,3 a 6,5kg/m2
Tipo 2 Mortero	Protege la superficie subyacente del envejecimiento y daño por efecto del agua y mejora la fricción superficial. El contenido de asfalto residual debe encontrarse entre el 7,5 y el 13,5% del peso del agregado seco. Se debe aplicar en una relación comprendida entre 5,4 y 9,8 Kg/m2
TIPO 3 MORTERO	Se utiliza para conseguir altos valores de fricción superficial, para vías con elevados niveles de tránsito. El contenido de asfalto residual deberá estar comprendido entre el 6,5 y el 12% del peso del agregado seco. En una relación de 8,1 a 12 Kg/m2
ESPESOR DE LA APLICACIÓN DE LOS MORTEROS ASFÁLTICOS	En el rango de 3 a 10 mm para el caso de una sola capa
prueba de contenido de asfalto	el súper extraerá un mínimo de 5 muestras de la mezclas en la descarga de la máquina de un peso aproximado de 2kg cada una
El contenido medio de asfalto no deberá diferir de la fórmula de trabajo	en más del 0.5%
Prueba de resistencia	Por cada jornada se extraerá tres muestras de la mezcla de descarga. para los ensayos de Abrasión en pista húmeda y absorción de arena en la máquina de rueda. Si el desgaste medio o la absorción media de arena superan los valores definidos de la fórmula en más del 10% se rechazara el tramo.
Tasa de aplicación	Tres determinaciones diarias y no podrá variar de 10% de la autorizada
Textura	Ningún valor individual podrá presentar un valor inferior a 0.45 y la segunda el promedio de las dos lecturas deberá ser menor o igual a 0.6mm
Gradación para mezcla superpave	Deben cumplir las mezclas de agregados para tamaño nominal máximo de 19 a 25 mm
MEDIDA DE SU MÓDULO RESILIENTE	El valor del módulo se obtendrá compactando las probetas con 75 golpes por cara
Las mezclas diseñadas con el método Marshall	deben ser verificadas con la medida de sus leyes de fatiga, tensión y deformación
Para zonas con altitud mayor a 3000 msnm	Se deberá proporcionar una mezcla rica en cemento asfáltico, que debe ser superior a 6% se recomienda cal hidratada
SI LOS ACOPIOS SE DISPONEN SOBRE TERRENO NATURAL	No se utilizaran los 15 CM inferiores de los mismos. Se construirán por capas de espesor no superior a 1.5m y no por montones cónicos
Las cargas de las tolvas en frio	Se realizará de forma que contengan entre el 50% y el 100% de su capacidad sin rebosar.
No se introducirá en el mezclador	el agregado caliente a una temperatura superior en más de 5°C a la temperatura del asfalto
La compactación inicial se realizará	con un rodillo tándem vibratorio entrando a una temperatura entre 145°C y 150°C
Etapa Zona tierra	se deberá esperar a que la temperatura baje hasta 115°C sin operar ninguna maquina
Compactación Intermedia	Rodillo Neumático de 20 000 a 22 000 Kg de peso, ejerciendo una presión de contacto por llanta entre 520kPa y 550kPa en 2 a 4 pasadas en un rango de temperatura entre 95°C y 115°C
Compactación final	Rodillo tándem vibratorio usado en modo estático haciendo 3 pasadas, temperatura entre 85°C y 95°C
LAS JUNTAS DE TRABAJO	Deberán cuidarse para asegurar su perfect adherencia. Para carreteras por encima de 3000msnm se usará dos distribuidores de asfalto. Para pavimentos constituidos por 2 capas superpuestas, las juntas transversales de una y otra guardarán separación mínima de 5 m y juntas longitudinales de 15cm.
EL FLUJO DE PROBETAS	deberá encontrarse entre el 90% y el 110% del valor obtenido en la fórmula de trabajo
LA COTA	No deberá variar 5 mm de la proyectada
COEFICIENTE DE RESISTENCIA AL DESLIZAMIENTO	Luego del curado de la mezcla deberá ser como mínimo de 0.45
Rugosidad en el concreto asfáltico caliente	registrar mediciones cada 100m valor máximo de 2 m/km
Medición de deflexión carpeta asfáltica terminada	En ambos sentidos cada 50 m y en forma alternada
unidad de pago concreto asfáltico caliente y superpave	m3
CADA VEZ MENOS UTILIZADA POR RAZONES TÉCNICAS Y AMBIENTALES	Pavimento de concreto asfáltico en frio
Las Capas de mezcla se denominarán	Rodadura Intermedia y Base
si está tiene solo una capa asfáltica	será de rodadura si tiene dos capas asfálticas, serán rodadura e Intermedia y si tiene 3 o más, la o las suyadcentes a la intermedia recibirán el nombre de base
El agregado se aceptara si	su equivalente de arena es superior a 40% y simultáneamente el índice azul de metileno es inferior a 19.
LA PROPORCIÓN EN MASA DE ARENA NATURAL	No podrá exceder del 15 % de la masa total del agregado combinado cuando sean vías de alto tránsito ni exceder del 25% para tránsitos de menor intensidad
LAS INSTALACIONES DE TIPO DISCONTINUO	deberán estar provistas de dispositivos de dosificación por peso cuya exactitud sea superior al 0.5%. Los dispositivos de agua tendrán una exactitud como mínimo de 0.3%
MEZCLA CON CONTENIDO ASFÁLTICO RESIDUAL OPTIMO	Debe poseer un valor de vacíos totales en el rango de 2% a 8%, en la absorción de humedad no debe ser mayor de 4%
LA VELOCIDAD DE DEFORMACIÓN ENTRE 105 Y 120 MIN	No podrá ser mayor a 15 minuto para mezclas para temperaturas medias anuales superiores a 24 °C, ni mayor de 20 min para pavimentos en régimen con temperaturas medias hasta 24°C
Cuando la excavación sea de profundidad	menor o igual a 15 CM se rellenará en su totalidad con mezcla asfáltica en capas de espesor compactado comprendido entre 5 y 7.5cm hasta alcanzar la rasante existente.
Durante las primeras 48h	se deberá limitar la velocidad a 20 km/h
MICRO PAVIMENTO NO SE Deberá COLOCAR CUANDO	La emulsión hubiese roto o cuando hubiese demoras de más de 30 minutos entre la preparación de la mezcla y su colocación. El micro pavimento deberá dosificar por el método de Abrasión en pista húmeda
Los micropavimentos	deberán colocarse por capas
FRESADO DE PAVIMENTO ASFÁLTICO	Consiste en cortar total o parcialmente la capa de rodadura del pavimento
Si al terminar la jornada no se completarse el frsado	En todo el ancho de la calzada, los bordes verticales, en sentido longitudinal, cuya altura supere 5 cm se deberá suavizar de manera que no implique peligro para el tránsito automotor
tolerancia de cotas	5mm
prueba de rugosidad	en toda la longitud ambas huellas por tramos de 5km y en las obras concluidas registrar mediciones cada 100 m

Descubre

Crear Tarjetas

Acerca de Nosotros

Explore Tarjetas

Comparta este Set de Tarjetas de Aprendizaje

Caminos

Cómo estudiar sus tarjetas

Rango de Cartas a estudiar

71 Cartas en este set