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P3-JUNKKER JU-32
Desarrollado durante la 2ª Guerra Europea en Alemania fue un avión de transporte y, ocasionalmente, bombardero. Avión privado de Hitler. Participó en los bombardeos de Madrid y ciudades del mediterráneo.<br />
Características:<br />
3 x 550cv<br />
Peso: 5700 kg.<br />
Vel: 275 km/h.<br />
Alcance: 150km.
P5-PHANTOM F4-C
Es un avión interceptor y cazabombardero supersónico, biplaza de largo alcanza desarrollado para la Armada de Estados Unidos en el 1960. En los años 70 llegaron 36 a España, estando en servicio hasta el año 1986 en que empezaron a llegar los EF-18. España fue el último país en dejar de utilizarlo.
CARACTERISTICAS:
Peso: 13.700 kg.
Velocidad: 2,3 match
Alcance: 2600km.
Armas:
1 cañón rotativo de 6 cañones.
9 puntos de anclaje para bombas, misiles, cohetes o depósitos.
P9-SAAB J-37
Fue construido durante los años 50, durante la guerra fría para la protección de submarinos de OTAN próximos a Suecia. Posee una gran maniobrabilidad y la capacidad de aterrizar y despegar en cortos autopistas y carreteras (caso de bombardeo de las bases militares). Muy parecido al Eurofighter actual.
CARACTERÍSTICAS:
PESO: 9500 KG.
VEL: 2,2 MATCH.
ALCANCE: 200KM.
ARMAS:
1 cañón de 30mm.
6 puntos de anclaje para bombas, cohetes y misiles.
P10-MIRAJE F1
Avión interceptor ligero, monomotor y supersónico con bajo nivel de mantenimiento y alta maniobrabilidad. Capaz de despegar y aterrizar en pistas cortas. Podía emplearse en ataque, defensa, observación o entrenamiento. Fue el sucesor de Mirage III. España tuvo 75 unidades hasta el año 2013.
CARACTERISTICAS:
PESO: 7400 KG.
VEL: 2,3MATCH.
ALCANCE: ENTRE 450 Y 3000 SEGÚN MODO.
ARMAS:
2 CAÑONES.
7 PUNTOS DE ANCLAJE PARA BOMBAS, COHETES, MISILES O DEPOSITOS.
P11-CANADAIR CL-215
Es el primero modelo de la compañía para extinción de incendios, aunque está capacitado para funciones de vigilancia aduanera, busqueda y rescate y control de derrames petrolíferos. Su configuración de grandes alas le permite mantener muy bajas velocidades al amerizar y despegar. En los años 80 se incorporó al Grupo 43 para la extinción de incendio.
CARACTERISTICAS:
PESO: 12.300KG.
CAP:5.300LTS.
POT:2.100CV.
VEL:290K/H.
ALCALCE:2.260KM.
P12-CASA 207 AZOR
Fue construido por CASA en los años 50 como bimotor de transporte para el mercado civil y así dejar de depender de los aviones extranjeros. El Ejército del Aire compró 10 unidades que se asignaron al Ala 35 de Torrejón, estando activo hasta el año 1985.
CARACTERISTICAS:
CAP:40 PASAJEROS
PESO: 10.600KG.
POT: 2 MOTORES DE 2000HP.
VEL: 442K/H.
ALCANCE: 2.500KM
TECHO VUELO: 8000MTS
P13-DC-4 SKYMASTER
Diseñado en los años 40 para el transporte civil, se convirtió en transporte militar durante la 2ª Guerra tras el ataque a Pearl Harbor dada la falta de capacidad de transporte de las fuerzas americanas.
CARACTERISTICAS:
PESO: 19600Kg
CAP:86 PASAJEROS.
POT: 4 X 1470CV.
VEL: 450 KM/H
ALCANCE: 3700KM
P14-LOCKHEED P3 "ORION"
Fue creado en los años 50 como patrulla marítima. Su tecnología es similar al Hércules C-130. Se ha usado como en vigilancia aérea, seguimiento de huracanes y abastecimiento en vuelo. El NASA 426 es la versión especial para investigación suborbital de la NASA. En España ha participado en el control de la piratería de SOMALIA (ATALANTA).
CARACTERÍSTICAS:
PESO:35.000KG.
POT: 4 X 4600CV.
VEL:750KM/H
ALCANCE:8900KM.
ARMAS:
8 PUNTOS DE ANCLAJE (BOMBAS, MISILES, TORPEDOS, MINAS)
BODEGA PARA 9100KG.
P15-BOEING KC-97L "STRATOTANKER"
Fue creado en los años 40 como avión cisterna. En los años 70 se transfirieron 3 al Ala 12 de Torrejón en misiones de repostaje de los aviones Phantom.
CARACTERISTICAS:
PESO: 75.000KG.
VEL: 370KM/H MAX. 644KM/H
POT: 4 X 3500HP.
ALCANCE:3700KM.
CAPACIDAD: 34.000LTS.