Cuáles son los medios para adquirir la nacionalidad que poseen los buques	Abanderamiento y matriculación	Son 2
Por qué norma se rigen el abanderamiento y matriculación de los buques	Por el Real Decreto 1027 / 1989	RD
Qué se entiende por abanderamiento de un buque	El acto administrativo por el cual se autoriza a un buque a que enarbole el pabellón nacional	Acto
Qué se entiende por puerto de matrícula de un buque	Se entiende por puerto de matrícula o simplemente matrícula, el del distrito marítimo donde se halle registrado	Distrito
Qué es el indicativo de matrícula	El conjunto alfanumérico que individualiza a cada buque o embarcación de las demás, siendo por tanto único	Alfanumérico
De qué datos ordenados se compone el indicativo de matrícula	Lista de Registro de Buques Provincia Marítima Distrito Marítimo Folio de la hoja de asiento Año de inscripción	Son 5
De qué forma deben marcarse los buques de pesca según el Reglamento 404 / 2011	La letra o letras del puerto o distrito en el que se halle matriculado el buque y el número de dicha matrícula se pintarán o se fijarán a ambos lados de la proa a la máxima altura posible sobre la línea de flotación de forma que puedan verse con claridad tanto desde el mar como desde el aire, en un color que contraste con el del fondo Se establece en este mismo artí**** las dimensiones de las letras y números, diferenciando buques de eslora inferior o superior a 17 metros, y se dispone que no podrán ser movibles, ni borrarse, modificarse, resultar ilegibles, recubrirse ni ocultarse	Proa
Qué norma se tendrá en cuenta para las embarcaciones de recreo de eslora menor o igual a 24 metros	Se tendrá en cuenta el Real Decreto 1435 / 2010, por el que se regula el abanderamiento y matriculación de las embarcaciones de recreo en las listas sexta y séptima menores o iguales a 24 metros de eslora	RD
Cómo es el sistema de registro de buques en España	A diferencia de otros países que han optado por un sistema público unitario de registro de buques, en España tiene un sistema que es dual y obligatorio, de manera que el buque debe estar inscrito primeramente en el Registro Marítimo pero también en un Registro de carácter mercantil, en concreto, el registro de Bienes Muebles (RMB), siendo la inscripción en el primero necesaria para incluirlo en el segundo	Dual
Por qué está formado el Registro Marítimo	Registro Marítimo ordinario o general Registro Especial de Buques y Empresas Navieras de Canarias (REBECA)	Son 2
Por qué está compuesto a su vez el Registro Marítimo ordinario o general	El Registro Marítimo Central Los registros de matrícula de cada Capitanía Marítima	Son 2
Dónde se halla regulado el Registro Marítimo ordinario	El Registro Marítimo ordinario, al igual que el REBECA, tiene carácter administrativo, hallándose regulado en el Real Decreto 1027 / 1989 y en el Texto Refundido de la LPEMM, en la que se denomina Registro de Buques y Empresas Navieras	Son 2
En qué situación deben encontrase los buques para estar amparados por la legislación española	Para estar amparados por la legislación española, acogidos a los derechos que esta concede y enarbolar la bandera española, los buques, embarcaciones y artefactos navales deben estar matriculados en uno y sólo uno de los Registros de Matrícula de Buques de las Jefaturas Provinciales de la Marina Mercante	Matriculados
Cómo se llevará a cabo el Registro de Matrícula	El Registro de Matrícula se llevará a cabo en varios folios denominados "Listas", en función de su procedencia y de la actividad específica de cada buque, embarcación o artefacto naval	Listas
Qué Listas existen en el Registro de Matrícula	Lista Primera: plataformas, remolcadores de altura, buques de apoyo y los suministradores de dichas plataformas no registrados en otra lista Lista Segunda: buques de viajeros, mercancías o ambas cosas, de fabricación nacional o importados con arreglo a la legislación vigente Lista Tercera: buques de fabricación nacional o importados con arreglo a la legislación vigente, dedicados a la captura de pescado y otros recursos marinos vivos Lista Cuarta: embarcaciones auxiliares de pesca o instalaciones de acuicultura, y los artefactos dedicados al cultivo o estabulación de especies marinas Lista Quinta: remolcadores, embarcaciones y artefactos navales dedicados a los servicios de Puerto, radas y bahías Lista Sexta: buques de recreo y embarcaciones de recreo que se exploten con fines lucrativos para el ocio, el deporte o la pesca no profesional Lista Séptima: buques de recreo y embarcaciones de recreo cuyo uso exclusivo sea la práctica del deporte sin propósito lucrativo o la pesca no profesional Lista Octava: embarcaciones de organismos públicos de ámbito nacional, autonómico o local Lista Novena: registro provisional de buques, embarcaciones o artefactos navales a excepción de las deportivas construidas en serie, debidamente autorizadas	Son 9
Por cuántas secciones está integrado el Registro de Bienes Muebles (RBM)	Está integrado por seis secciones, la primera de las cuales tiene por objeto el registro de buques y aeronaves. Se trata de un registro de titularidades y gravámenes sobre bienes muebles, que tiene carácter mercantil y efectos jurídicos privados	6
Por qué normativa se regirá el Registro de Bienes Muebles	Se regirá por lo dispuesto en la Ley 14 / 2014 y su desarrollo reglamentario, así como por la Ley Hipotecaria	Ley
Qué fin tendrán en definitiva ambos registros del sistema dual español	Con este sistema dual, tenemos que en el Registro de buques y empresas navieras encontrarían asiento aquellas circunstancias y elementos técnicos que permiten identificar al buque y reconocer al mismo la legitimidad para enarbolar la bandera o pabellón nacional, mientras que en el Registro de Bienes Muebles quedaría constancia de las circunstancias que afectan a la propiedad y los gravámenes sobre el buque	Circunstancias
En qué consiste el registro comunitario de buques pesquero	Contiene los datos de todos los buques pesqueros que enarbolen pabellón de un Estado miembro, incluidos los de la acuicultura La necesidad de disponer de esta valiosa base de datos encuentra su justificación en el reglamento marco, cuya versión actual es el Reglamento 1380 / 2013, artí**** 24 Conocer el número de barcos y sus características es fundamental para llevar a cabo con eficacia las políticas de conservación, en especial en lo referente al control del esfuerzo pesquero	Datos
Qué establece el artí**** 7 del Reglamento 404 / 2011 del certificado de registro, desde el punto de vista de la inspección pesquera	El certificado de registro es obligatorio llevarlo a bordo para los buques de eslora total de 10 o más metros (artí**** 7 del Reglamento 404 / 2011), si bien con este nombre concreto no aparece en el artículado del reglamento, en el anexo XXVII, sobre el contenido mínimo de las actas de inspección es un campo obligatorio a rellenar por el inspector (punto17)	Obligatorio
Cómo debe ser el certificado de registro	No existe en la Unión Europea un modelo homologado común a todos los Estados miembros, pero sí está establecido cuales son los datos mínimos relativos a las características y acontecimientos de los buques en el Reglamento 26 / 2004 relativo al registro comunitario de flota pesquera Esta norma fija además las obligaciones de los Estados miembros en relación con la recogida, validación y transmisión a la Comisión de estos datos a partir de su registro nacional, así como las obligaciones de la Comisión en relación con la gestión del registro comunitario	No existe
Qué número tiene asignado cada buque de la Unión Europea desde la primera inscripción en el registro	Un número de identificación "CFR" (Comunity Fleet Register), que identifica de manera inequívoca a cada buque pesquero y figura en todas las transmisiones de datos entre los Estados miembros y la Comisión en relación con sus características y actividades	CFR
Qué censo creo España para dar respuesta a las obligaciones comunitarias del registro de buques pesqueros	El Censo de Flota pesquera Operativa (CFPO)	CFPO
En qué consiste el Censo de Flota Pesquera Operativa	Este registro contiene la relación de buques de bandera española que faenan en aguas exteriores y los que simultanean aguas exteriores e interiores Ha sido un instrumento de planificación y gestión de la flota pesquera muy importante, así como de regulación del esfuerzo pesquero dentro del ámbito de la pesca marítima	Faenan
Dónde se regula el Censo de Flota Pesquera Operativa	Real Decreto 1549 / 2009, sobre ordenación del sector pesquero y adaptación al Fondo Europeo de la Pesca	RD
Qué se considera como buque pesquero operativo	Aquel que, estando matriculado en las listas tercera o cuarta del Registro de Buques y Empresas Navieras, e inscrito en el Registro Mercantil (Registro de Bienes Muebles), haya sido despachado para su actividad en la mar como mínimo, una vez en los últimos 24 meses ( lo que se conoce como operatividad) y que, además, mantenga la capacidad de navegar acreditado por certificados pertinentes del Ministerio de Fomento	Despachado
Con qué otro registro es necesario contar además de Registro de la Flota Pesquera Operativa	Es necesario contar asimismo con el Registro General de la Flota Pesquera, de acuerdo con una Sentencia del Tribunal Constitucional de 2013	General
Qué buques deben incluirse en el Registro General de la Flota Pesquera	Los incluidos en el Censo de la Flota Pesquera Operativa Aquellos que exclusivamente faenan en aguas interiores y las embarcaciones auxiliares de instalaciones de acuicultura, hasta ahora incluidos únicamente en los Registros o Censos de las Comunidades Autónomas Es decir, todos los buques de pabellón español que formen parte del Registro Comunitario de Buques	Son 2
Qué normativa seguirá rigiendo para los buques que faenen exclusivamente en aguas interiores y los auxiliares de las instalaciones de acuicultura, mientras no se produzca el desarrollo de los reglamentos de funcionamiento del Registro General de la Flota Pesquera	Lo dispuesto para el Censo de la Flota Pesquera Operativa en el Real Decreto 1549 / 2009	RD
Cuál es la norma que contiene el Reglamento de inspección y certificación de buques	El Real Decreto 1837 / 2000	RD
En cuántos título se estructura el Real Decreto 1837 / 2000, por el que se aprueba el Reglamento de inspección y certificación de buques civiles	Título I. Principios generales y organización Título II. De la actividad inspectora Título III. Régimen sancionador	Son 3
A qué entidades reconoce la Administración para poder realizar la actividad inspectora y de certificación	Si bien la actividad inspectora y de certificación corresponde a la Administración, por razones de agilidad se reconocen a determinadas organizaciones y sociedades de clasificación de buques para realizar dichas tareas	Organizaciones
Qué norma establece las condiciones y requisitos que han de cumplir las organizaciones y sociedades de clasificación de buques para llevar a cabo la actividad inspectora y de certificación	El Real Decreto 877 / 2011	RD
Cuáles son algunos de los certificados que deben poseer los buques según la disposición transitoria segunda del Reglamento de inspección y certificación de buques	Certificado de navegabilidad Certificado de estabilidad Certificado de arqueo Certificado de francobordo Certificado de seguridad, de seguridad de construcción y/o de seguridad de equipo según corresponda al tipo de buque Certificado de seguridad radioeléctrica Certificado de máquinas sin dotación permanente	Son 7
Qué norma habrá que tener en cuenta en la inspección de embarcaciones de recreo	El Real Decreto 1434 / 1999, por el que se establecen los reconocimientos e inspecciones de las embarcaciones de recreo para garantizar la seguridad de la vida humana en el mar y se determinan las condiciones que deben reunir las entidades colaboradoras de inspección	RD
Cuál es el Reglamento por el que se definen las características de los barcos de pesca	Se trata del Reglamento 2930 / 86 que tiene por objeto establecer normas para determinar el tamaño total de un buque, embarcación o artefacto naval (Arqueo bruto) y su capacidad utilizable (Arqueo neto)	2930
Cuál es la finalidad del Reglamento 2930 / 86, por el que se definen las características de los barcos de pesca	La finalidad de esta norma es la de utilizar reglas idénticas para la determinación de las características de los buques de pesca y así armonizar las condiciones del ejercicio de la profesión en la Comunidad, en conexión con los Convenios internacionales de Torremolinos sobre seguridad de los barcos de pesca (1977) y de Londres sobre arqueo de los barcos (1969), establecidos bajo los auspicios de la OMI	Reglas
Cuál es la definición de eslora según el Reglamento 2930 / 86	Equivale a su longitud máxima, definida como la distancia medida en línea recta desde el extremo anterior de la proa hasta el extremo posterior de la popa La longitud máxima se medirá en metros, con una aproximación de dos decimales	Longitud
Cuál es la definición de manga según el Reglamento 2930 / 86	Equivale a su anchura máxima tal como se define en el Convenio Internacional sobre el arqueo de los barcos La anchura máxima se medirá en metros, con una aproximación de dos decimales	Anchura
Cuál es la definición de potencia del motor según el Reglamento 2930 / 86	Será igual al total de la máxima potencia continua que puede obtenerse al volante de cada motor y que pueda servir para la propulsión mecánica, eléctrica, hidráulica o de otro tipo, del barco En los casos en que el motor incluya un reductor integrado, la potencia se medirá en el elemento de salida del empalme del reductor La unidad de potencia del motor se expresará en Kilovatios (Kw)	Máxima
Cuál es la definición de arqueo según el Reglamento 2930 / 86	Equivale al arqueo bruto tal como este se define en el Convenio internacional sobre el arqueo de los barcos (Londres, 1969) sobre reglas de cálculo de tonelaje que se aplica a los buques construidos después de 1982	Bruto
En qué consiste el arqueo	El arqueo representa a grosso modo, la capacidad interna del buque y se mide en toneladas de arqueo Si bien la palabra tonelada tiene una connotación de medida de peso, en el contexto de arqueo es una herencia de cuando las medidas de capacidad se expresaban en toneladas Moorson, y que equivalía a 2,83 metros cúbicos, que era el equivalente en peso de vino En la actualidad el arqueo es una expresión adimensional, y se expresa en GT (gross tonnage)	Capacidad
Cuál es la diferencia entre arqueo bruto y arqueo neto	El arqueo bruto representa la capacidad interior completa del buque y las construcciones fijas del puente El arqueo neto es el anterior una vez deducidos ciertos espacios no susceptibles de utilización para el transporte (espacios de propulsión, tanques de consumo, alojamientos de la dotación, etc.)	Capacidad
Qué fórmula se aplicará para calcular el arqueo bruto	GT=K1.V En la cual: V: Volumen total de todos los espacios cerrados del buque, expresados en metros cúbicos K1=0,2+0,02 log10V o el valor tabulado en un anexo	GT

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